El nuevo sistema que se colocará en las ocho vialidades primarias de la capital contará con equipo para resistir los apagones
Karen Munguía
El denominado sistema de semaforización inteligente contempló, además, la instalación de botones peatonales en los cruceros de mayor flujo de personas, los cuales fueron desactivados puesto que alteraban el flujo del tránsito vehicular.
Bajo la premisa de convertir a Querétaro en la primera ciudad del país en tener el 100% de semaforización inteligente y en la tercera en América Latina, en la administración 2015-2018 se invirtieron 141 millones 275 mil 524.08 pesos en un sistema de semaforización inteligente que, años después, se volvió obsoleto.
El proyecto tenía como objetivo eliminar la problemática y los riesgos asociados al sistema de semaforización, el cual contaba con equipos con tecnología de más de 14 años que no estaban equipados para tener una comunicación digital en tiempo real, ni contaban con medición de flujo vehicular ni capacidad para priorizar al transporte.
El sistema de semaforización inteligente comprendió la rehabilitación de 200 cruceros y 50 nuevos cruceros; la instalación al 100% de luces LED sustituyendo luces incandescentes, semáforos con diseño y estructura colonial para la zona del Centro Histórico; señalética horizontal con pintura termoplástica que mejora en un 100% la visibilidad de los cruceros y su duración; habilitación de más botones peatonales en los cruceros de mayor flujo de personas; instalación de semáforos con contadores de flujo y la integración de los semáforos de los ejes estructurantes.
El nuevo equipamiento buscaba reducir en un 30% el tráfico vehicular en las vialidades semaforizadas y en un 10% los accidentes automovilísticos, además de detectar la distancia a la que se encontraban las unidades de transporte público colectivo para liberar el tránsito.
La empresa ganadora de la licitación fue SEMEX, encargada de colocar nuevos semáforos en intersecciones como Corregidora, Universidad, Popocatépetl, Prolongación Corregidora, Hacienda El Jacal, Boulevard de las Américas, Revolución, Avenida de las Fuentes, Prolongación Bernardo Quintana, Tarahumaras, Avenida de la Cascada, Pirineos, Océano Índico, Prolongación Tecnológico, Calzada de las Lágrimas, Revolución, Paseo de la Reforma, Camelinas, Luis M. Vega, Invierno y Porvenir.
Sin embargo, su colocación generó caos vehicular y, por ende, molestias en la ciudadanía, lo que obligó al entonces alcalde Marcos Aguilar a pedir paciencia a la ciudadanía.
Ahora, la actual administración contempla intervenir los semáforos de vialidades primarias como Tecnológico, Zaragoza, Pie de la Cuesta, Avenida de la Luz, Universidad poniente, Constituyentes, Corregidora norte y Avenida del Parque, en las que transitan cerca de 500 mil personas.
De acuerdo con Pedro Ángeles Luján, secretario de movilidad de la capital, en el municipio se cuenta con 296 intersecciones semaforizadas, por lo que la primera intervención contemplada será en vías primarias, donde transita el mayor número de personas.
En dichas vialidades se cuenta con 102 cruces, los cuales incluyen 57 semáforos de transporte y 99 peatonales, por lo que la modernización de los semáforos contempla el uso de baterías u otra tecnología que permita que funcionen de 3 a 5 horas, esto debido a los apagones registrados en distintas semanas en la ciudad.
