La MÉX-QRO seguirá costando esté como esté

Recursos sirven para tener al autopista en buenas condiciones

ADG_SUPERVICION DE OBRA EN EL MARQUEZ_041016 (101) — Las acciones permitirán una durabilidad de hasta 20 años. (Foto: Adrián Donantonio)

Zulema López

Dejar de cobrar la tarifa en la caseta de Palmillas no es viable, toda vez que los establece la Secretaría de Hacienda, a lo que se suma que el dinero se requiere para mejoras de infraestructura, sostuvo María Guadalupe Sánchez Gante, delegada de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe).

Lo anterior al hablar de la exigencia presentada por el diputado federal Braulio Guerra Urbiola, respecto a que se deje de cobrar la cuota en la México-Querétaro argumentando que las obras en ella efectuadas hacen que el servicio no sea de calidad.

Al respecto, Sánchez Gante ahondó que se realizaron varias licitaciones sobre esa vialidad y que la última de ellas es la que se efectúa a la altura de Conín, que finalizará en el mes de noviembre.

“El diputado Braulio Guerra tuvo oportunidad de platicar con nuestro director general, quien le aclaró cuáles son las condiciones de la obra que se realiza al principio de la autopista, no es una obra que esté a cargo del organismo, está a cargo de Banobras… (no cobrar) es un tema que no da a lugar, porque para empezar es un tema establecido por la Secretaría de Hacienda, pero finalmente los peajes de las autopistas son los que permiten justamente su inversión, si no se cobrara no tendríamos forma de invertir en ellas”.

Argumentó que se trata de obras planeadas para durar hasta por 20 años, de ahí que en ese periodo, únicamente se requerirían acciones de mantenimiento.

“Las autopistas, en buena medida, cumplen con rehabilitaciones que se han llevado a cabo en los últimos 3, 4 años y están en buenas condiciones. En más de 60 por ciento tenemos, por ejemplo, concreto hidráulico y en otro 40 por ciento, tenemos al menos, el 30 por ciento ya rehabilitado de concreto asfáltico… Necesitarán mantenimiento, no hay que perder de vista que la obra inicial es una y el mantenimiento es permanente”, finalizó.