Mexicanos se quedan sin refacciones para “vochos”

Los autos Volkswagen son los favoritos de los mexicanos, al grado de que al no haber opciones de refacciones, o que los precios hayan subido, los coleccionistas se ven obligados a recurrir a la importación de piezas que vienen directamente de deshuesaderos en Estados Unidos y Europa. 

Los vehículos que forman parte del circuito del coleccionismo automotriz, especialmente los de la marca Volkswagen, ya no encuentran piezas nuevas con la calidad de antes y el mercado chino está acaparando el mercado. 

Dijo que a esto se suma el incremento en los costos de importación, toda vez que se deben pagar las piezas a la moneda del país de origen y además los aranceles que introducir las piezas al país implica.

Para algunos modelos, las partes ya no se fabrican y su disponibilidad depende de la localización de piezas recicladas o almacenadas. José Luis, otro restaurador consultado, señaló que muchas piezas deben pasar primero por Estados Unidos antes de llegar a México. 

“Tan solo para cortar piezas de Europa a México es muy difícil. Primero tienes que traerlas a Estados Unidos y luego de ahí acá”, explicó. Este proceso puede elevar el costo original entre un 15 y 20 por ciento. La calidad de los materiales también ha cambiado y ahora son menos resistentes. 

“Antes las salpicaderas de un carro eran de metal, ahora son de plástico”, indicó. En interiores, los plásticos también son más delgados y menos durables, lo que obliga a los restauradores a buscar materiales originales para mantener la fidelidad del vehículo.

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