Transporte ajustaría tarifas cada 2 años

Reformarán ley de movilidad, confirma el director del IQT

FRE_TRANSPORTE_PUBLICO_26092016 (12) — A favor de tener un horario más amplio del servicio de transporte público y crear un fondo de desastres. (Foto: Archivo Diario de Querétaro).

Patricia López Núñez

Los diputados locales dejaron abierta la posibilidad de que en agosto de este año se revisen las tarifas de transporte público y de considerarse necesario, se realice un ajuste, como parte de la discusión de las reformas a los artículos 163 y 164 de la Ley de movilidad estatal.

En la sesión de la Comisión de Movilidad Sustentable de la legislatura local, se propuso reformar la Ley para que la tarifa se ajuste de manera bianual o cada que la inflación supere el 10 por ciento, aunque los concesionarios pidieron disminuir este último índice al 4 o 5 por ciento, que es lo que crece la inflación cada año.

Al término de la sesión, el director del Instituto Queretano del Transporte (IQT), Alejandro López Franco, aclaró que la revisión en agosto sólo se llevará a cabo si se aprueba la reforma como se presentó en el Poder Legislativo, pero “habrá que esperar a que avance la propuesta”.

“Sería que si no ha habido una variación en la inflación anual acumulada, en los meses de agosto, cada dos años, hubiese una revisión que verificara las condiciones. Lo que ponemos en la mesa es que también tuviera que ver con la eficiencia del servicio y la calidad del servicio”, detalló.

De acuerdo con la discusión de los diputados locales, esta reforma regularía el tema de las tarifas y lo convertirá en un tema técnico con base en una realidad económica, en lugar de que se analice “a capricho” sexenal.

“Los concesionarios podrán solicitar al IQT cuando se haya rebasado el nivel de la inflación, presentando un estudio técnico. Las tarifas se revisarán de forma periódica cuando el nivel de inflación rebase el diez por ciento”, anunció el diputado Antonio Zapata Guerrero, presidente de la Comisión.

Los concesionarios insistieron en pedir la revisión pero también el ajuste a la tarifa, porque según el concesionario Francisco Zubieta cada año hay un ajuste al salario de los trabajadores y ellos también requieren un ajuste anual, “por lo menos”.

Además, denunció que cada seis años les cambian la cromática a las unidades incluso si se trata del mismo partido cuando se debería considerar en la Ley que ya no se mueva la cromática porque “Es dinero que le cuesta al transportista”.

Los concesionarios del transporte público también pidieron ampliar, en la Ley de movilidad, la vida útil de las unidades de transporte colectivo de gas, para que se consideren doce años como máximo, en lugar de los diez años que se pretende fijar, porque que tardarán siete años en recuperar las inversiones que realizaron.

La tarifa de transporte colectivo que está vigente se revisó en julio del 2015 y entró en vigor en agosto, mientras que la tarifa de taxis se revisó en el 2002 y en el 2012 se hizo una actualización sólo para la Terminal de Autobuses de Querétaro (TAQ).

En la sesión de la comisión de Movilidad Sustentable de la legislatura local, los concesionarios recibieron de los diputados la iniciativa de ley que reformaría los artículos 36 y séptimo transitorio de la Ley de movilidad para el transporte del estado, respecto a la vida útil de las unidades.

El presidente de la Comisión aclaró que la iniciativa no modifica la vida útil máxima de 10 años para las unidades, pero establece que si a partir de la revisión física y mecánica, así como la verificación vehicular se determina que el vehículo no cuenta con las condiciones para brindar el servicio, se podrá negar el refrendo.

“El Instituto podrá autorizar la ampliación de la vida útil hasta por cinco periodos de un año, siempre que de la revisión física y mecánica se desprende que está en condiciones para seguir prestando el servicio”, agregó.

En el caso del artículo séptimo, habrá un plazo de siete años para que los vehículos con que prestan el servicio de transporte utilicen energía limpia y sean un transporte amigable con el medio ambiente.

Ante el director del Instituto Queretano del Transporte, Alejandro López Franco, los concesionarios como Mayra Melo y Francisco Zubieta pidieron ampliar la vida útil para las unidades de transporte que funcionan a gas, porque la inversión es mayor y afectaría las tarifas.

“Como son unidades de mayor costo, debemos sacarle el mayor provecho, si son unidades que cuestan más, tener más tiempo de vida útil, podemos recuperar la inversión que es más alta”, declaró Mayra Melo.

El diputado, Jesús Llamas, subrayó que la legislatura es una aliada de los concesionarios, mientras que el diputado Antonio Zapata, señaló que con la reforma la vida útil de las unidades podría extenderé hasta doce años, una vez que se realicen las inspecciones físicas de los camiones.

El diputado Antonio Zapata subrayó que se espera tener un acuerdo a finales de este mes, por lo que los trabajos se reanudarán en 15 días más y se podría incluir un trabajo adicional para agravar los delitos en el transporte público.

López Franco, resaltó que también aumenta la revisión del transporte, mientras el año pasado se realizaron nueve procedimientos administrativos contra los transportistas, este año suman 62 por diferentes causas, en su mayoría por golpes o accidentes en los que se involucró un prestador del servicio.

De esos 62, en cinco está por dictaminarse responsabilidad y hay seis tarjetones de operadores suspendidos, hasta que concluye el procedimiento administrativo.