En Paseos de San Miguel, un tramo ya es conocido así por los constantes choques y volcaduras; sus curvas provocan pérdida de control
Waldo Maya
En el municipio de Querétaro se ha detectado un tramo carretero que ya ha sido catalogado por la misma ciudadanía queretana como una de las vialidades más accidentadas de la zona metropolitana, ya que desde su habilitación entre el 2024 y el 2025, se han reportado accidentes a diario.
De acuerdo con los informes de la Secretaría de Obras Públicas municipales, este tramo es la extensión de Prolongación Bernardo Quintana Norte que se encuentra a la altura de la colonia Paseos de San Miguel, que conecta la Avenida Paseo Querétaro con el Anillo Vial Fray Junípero Serra cerca del relleno sanitario de Mompaní y consta de tres carriles por sentido y un trayecto de 5 kilómetros.
Según los reportes por parte de diferentes ajustadores de seguros, esta vialidad cuenta con dos curvas pronunciadas en forma de S, conectadas con dos pendientes prolongadas que facilita alcanzar velocidades por arriba de los 80 kilómetros por hora en menos de 30 segundos lo que ha provocado que los automovilistas pierdan el control al llegar a los reductores hasta salirse del camino y en algunos casos terminar volcados.
De acuerdo con los reportes emitidos por parte de la Secretaría de Seguridad Pública Municipal de Querétaro y la Coordinación Municipal de Protección Civil se ha sabido que por lo menos se registra un accidente a diario o de dos a 5 percances por semana, ya sea choque por alcance, salida de camino y volcaduras, que deja únicamente daños materiales en las carrocerías como en la infraestructura vial, sin lesionados de gravedad.
Según los informes de las autoridades en materia de obras públicas, este tramo aún no ha sido oficialmente inaugurado, a pesar de que ya se encuentra habilitado, pero desde su apertura continúa recibiendo mantenimiento como la instalación de luminarias, reductores, señaléticas de instalación de topes, incluso fueron colocadas boyas para que los conductores puedan reducir la velocidad de sus vehículos, sin embargo, esto no ha sido suficiente para evitar que los accidentes sigan ocurriendo y que de manera notoria las guarniciones mantienen los daños causados por estos percances.
