Sube el combustible y pega al bolsillo: transporte encarece productos hasta 20% en Xalapa

El alza en los precios de gasolinas y diésel ha incrementado hasta 15% los costos logísticos en Xalapa, impactando directamente la cadena productiva y elevando el precio final de los productos. Empresarios y transportistas advierten que por cada peso que sube el combustible, el flete aumenta en promedio 4%, lo que afecta la operación y competitividad de negocios locales y se refleja en el precio final de los productos.

Expertos estiman que en el último año el costo logístico se elevó en el último año entre 8 y 14%, que implica transporte y distribución, aunque aclaran que eso depende del sector comercial.

Al respecto, Blanca Esther Hernández Pazos, presidenta de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) en Xalapa, expuso que el alza a los precios de gasolinas y diésel genera una presión directa sobre toda la cadena productiva y aclaró que no es un dato exclusivo solamente de Xalapa, sino un comportamiento a nivel nacional en cuanto al transporte y los combustibles.

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De manera local, dijo, el costo logístico ha aumentado en los últimos 12 a 18 meses en alrededor del 8 al 15%, por transporte y distribución. Del impacto económico en viajes de Xalapa a ciudades como Veracruz y Ciudad de México, dijo que es de entre 15 y 20%.

Por ejemplo, subrayó, que con el costo actual del combustible, anteriormente se gastaba de Xalapa a Ciudad de México era de dos mil 600 pesos, pero ha subido hasta tres mil 300, en promedio. Eso sin contar casetas, mantenimientos, sueldos y seguros que requieren los transportes de carga. Precisó que esta situación impacta directamente los costos operativos de las empresas.

Bernardo Martínez Ríos, presidente del Consejo Empresarial Metropolitano de Xalapa, organismo que agrupa a diversas cámaras, asociaciones y colegios empresariales, advierte que el alza en el diésel genera una presión directa sobre toda la cadena productiva.

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Ignacio Fernández Morales, delegado estatal de la Confederación Revolucionaria de Obreros y Campesinos (CROC) en el ramo de Volteos, lamentó la situación actual de transportistas dado que hay poco trabajo, pero además hay que agregar el incremento al diésel. “Nos pega entre 17 y 20% directo en nuestros costos, que disminuye más los ingresos finales”.

Explicó que para quienes tienen un camión volteo, que se dedica a transportar material le ha pegado esta alza al diésel porque no pueden subir sus fletes porque de lo contrario “se quedan sin chamba”. Del costo, dijo, que es variable porque depende la distancia, lo menos que cobran es 800 pesos, en la ciudad, pero en caso de ser fuera se eleva el precio.