El Tren Ligero de Xalapa que beneficiaría a ocho municipios y se canceló antes de iniciar
El proyecto de este sistema de transporte que prometía transformar la movilidad en Xalapa y conectar la zona metropolitana con un sistema ferroviario moderno, quedó cancelado antes de iniciar
Salma Lara / Diario de Xalapa
2019, cuando el Tren Ligero parecía la gran solución
La CEM analizó la factibilidad de mercado, técnica, legal, ambiental, institucional y social para su ejecución, con el objetivo de convocar a expertos en cada área que asesoraran el proyecto.
La idea resultaba seductora por su eficiencia: aprovechar el derecho de vía de la línea ferroviaria existente que atraviesa la ciudad —propiedad de la nación— para implementar un sistema de transporte de pasajeros moderno, eléctrico y rápido.
El Tren Ligero, que habría sido el primero y único en Veracruz, tendría más de diez terminales en la zona metropolitana. Entre ellas se contemplaban:
El objetivo de este sistema de transporte era movilizar a miles de personas diariamente, reduciendo el uso del automóvil y, al mismo tiempo, las emisiones de carbono en una ciudad conocida por ser “verde”.
Aunque la participación universitaria fue clave para validar que el tren no era un “capricho político”, sino una solución técnica viable basada en datos reales, esta ilusión quedó únicamente en papel.
El obstáculo que frenó el Tren Ligero antes de comenzar
El “Plan B”
Tras la ilusión ferroviaria rota, el presupuesto cambió de rumbo. El Gobierno del Estado puso en marcha el llamado “Plan B”, el cual consistió en una serie de obras de infraestructura vial centradas en el automóvil.
Así surgieron los polémicos pasos a desnivel en zonas como Las Trancas y frente a la plaza Urban Center, en la avenida Lázaro Cárdenas.
Si bien estas obras han aliviado ciertos cuellos de botella, la capital veracruzana sigue sufriendo de una saturación vial que parece devorar cada nuevo carril de asfalto que se construye.
Nuevas ideas para la movilidad: del teleférico al metrobús
Con el paso del tiempo han resurgido nuevas propuestas que buscan replantear la movilidad en la ciudad. Expertos como el arquitecto Enrique Sandoval y Antonio Sainz han impulsado ideas que intentan rescatar la sostenibilidad urbana de Xalapa.
La propuesta del arquitecto Sandoval plantea que un teleférico podría superar uno de los principales obstáculos de la ciudad: su compleja orografía, marcada por cerros, pendientes y barrancas.
Aunque han surgido nuevas alternativas, por ahora la movilidad de Xalapa sigue dependiendo, principalmente, de obras viales como puentes y pasos a desnivel.
MANTENTE INFORMADO DE ESTE Y MÁS TEMAS EN NUESTRAS REDES SOCIALES ↓
NOTAS RELACIONADAS
Más Noticias
LO+VISTO
COLUMNAS
LO+RECIENTE
