Aunque durante años se han presentado como una solución de seguridad vial, diversos estudios en materia de urbanismo coinciden en que, en entornos urbanos, rara vez funcionan de manera eficiente para el peatón y, en muchos casos, priorizan el flujo vehicular por encima de la accesibilidad de las personas.

Uno de los principales problemas es la falta de accesibilidad. Gran parte de los puentes más antiguos están compuestos únicamente por escaleras, lo que complica o impide el paso a personas con discapacidad, adultos mayores, personas que usan carriolas o incluso ciclistas. En una ciudad con altas temperaturas como Tuxtla, subir varios tramos de escaleras bajo el sol también representa un esfuerzo considerable.

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Además, cruzar por un puente suele implicar mayor tiempo y esfuerzo. Mientras que el cruce a nivel de calle puede ser directo, el puente obliga a recorrer rampas o escalinatas que alargan el trayecto. Para muchas personas, la opción más rápida termina siendo cruzar por abajo, aun con el riesgo que eso implica.

Especialistas también advierten sobre una posible falsa sensación de seguridad para los automovilistas. Al existir un puente, algunos conductores asumen que la vía les pertenece exclusivamente y reducen menos la velocidad, disminuyendo la atención hacia peatones que cruzan a nivel de calle.

No todo es negativo. Los expertos reconocen que los puentes peatonales cumplen una función importante en carreteras de alta velocidad o autopistas, donde el tráfico es continuo y cruzar a nivel resulta prácticamente imposible o extremadamente peligroso.

En contraste, el urbanismo contemporáneo apuesta por soluciones que devuelvan la prioridad a las personas. Entre ellas destacan los cruces a nivel de calle, acompañados de semáforos peatonales, pasos tipo cebra bien señalizados y estrategias como las “zonas 30”, que obligan a reducir la velocidad de los vehículos.

Estas medidas, además de ser más económicas, promueven una movilidad inclusiva y obligan a los automovilistas a compartir el espacio con quienes caminan. En ciudades que buscan ser más habitables y sostenibles, la tendencia es clara: el peatón debe estar al centro del diseño urbano.

En conclusión, los puentes peatonales suelen ser una solución pensada para no detener el flujo de los autos. Si bien pueden ser indispensables en vías rápidas, en el contexto urbano muchas veces no representan la opción más cómoda, accesible ni segura para quienes caminan la ciudad todos los días.