Tren Maya, sin los estudios ambientales
MIA serán indispensables para los nuevos trayectos; pastizales, área impactada en Chiapas
ERICK SUÁREZ/EL HERALDO DE CHIAPAS
Las características del lugar por las que pasará la línea férrea determinarán si es necesario o no un trabajo de ese tipo, aclaró el coordinador de esa iniciativa para Chiapas, Tabasco y sur de Campeche, Carlos Barceló Ruiz.
Dijo que por ley los nuevos ramales, que en la práctica son todos los correspondientes a Quintana Roo y algunos de Yucatán y Campeche, contarán con MIA. Sin embargo, en los tramos existentes (como en el caso de Chiapas) aplicará otra normatividad.
Al final estará formulándose una MIA regional, un documento que reportará las afectaciones que generará este proyecto en el orden macro, es decir, en todo el Sur-Sureste del país, detalló.
De hecho, también está valorándose ejecutar un proyecto similar en la Reserva de la Biósfera de Calakmul en Campeche, apoyándose en un ferrocarril que funcionaría con hidrogeno u otra tecnología renovable, destacó.
En Chiapas el Tren Maya pasará por una zona de pastizales, en donde es común la actividad agrícola y ganadera, “una zona done no habrá mucho arbolado”, aclaró.
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