Carretera Guaymas-Chihuahua conectará al norte de México; te contamos cuál será su ruta

Nelson Solorio / El Heraldo de Chihuahua

De acuerdo con información de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el proyecto contempla iniciar su construcción en 2026 y concluir alrededor de 2030, con una inversión estimada de 18 mil 141 millones de pesos.

Aunque el proyecto ha sido anunciado desde 2022 y posteriormente reafirmado por autoridades federales, algunos detalles técnicos podrían modificarse durante su ejecución, por lo que ciertos datos aún deben considerarse proyecciones sujetas a ajustes oficiales.

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Un corredor estratégico entre Chihuahua y el Pacífico

La carretera busca crear un corredor logístico entre la región norte y el océano Pacífico, facilitando el traslado de mercancías desde Chihuahua —y especialmente desde Ciudad Juárez y su industria maquiladora— hacia el puerto de Guaymas.

El proyecto es considerado estratégico porque permitiría abaratar costos de transporte y agilizar el movimiento de productos hacia mercados internacionales, especialmente hacia Asia y la costa oeste de América.

Además del impacto comercial, la infraestructura podría beneficiar a sectores como el turismo, la agricultura y la industria, al mejorar la movilidad entre comunidades de Sonora y Chihuahua.

Cuál será la ruta de la carretera

Según los datos difundidos por la SICT y medios regionales, el eje principal del proyecto será el corredor:

Guaymas – Esperanza – Yécora – Chihuahua.

Este trayecto atraviesa la Sierra Madre Occidental y conecta el puerto sonorense con la capital chihuahuense mediante una ruta de aproximadamente 347 kilómetros que serán modernizados o ampliados.

Del total del proyecto:

254 kilómetros se ubican en Chihuahua

93 kilómetros en Sonora

La obra incluirá la ampliación de la carretera a dos carriles con acotamiento, así como la construcción de carriles de rebase en aproximadamente 145 kilómetros, con el objetivo de mejorar la seguridad y facilitar el tránsito de vehículos ligeros frente al transporte de carga.

La intervención total abarcaría cerca de 400 kilómetros de carretera, considerando tramos nuevos y modernización de vías existentes.

Se estima que el proyecto generará decenas de miles de empleos durante su construcción y mejorará significativamente la conectividad regional entre los estados de Sonora y Chihuahua.

La infraestructura también se vincula con otros planes de desarrollo en el noroeste del país, como la modernización del Puerto de Guaymas, lo que permitiría convertirlo en una salida estratégica al Pacífico para la producción del norte de México.

El proyecto carretero fue planteado desde hace varias administraciones y formalizado mediante un convenio firmado en 2022 entre los gobiernos de Chihuahua y Sonora.