El vicepresidente de Canacar, Manuel Sotelo Suárez, señaló que la propuesta de construir un puente internacional no ha pasado de ser una intención, desde su anuncio por parte de autoridades mexicanas
A pesar de que desde hace más de dos décadas se ha planteado la construcción de un puente internacional entre Anapra, en Ciudad Juárez, y Sunland Park, Nuevo México, el proyecto continúa sin avances reales y permanece como una intención sin permisos oficiales, afirmó Manuel Sotelo Suárez, vicepresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Sotelo explicó que la propuesta ha sido retomada de manera cíclica por distintas administraciones, pero hasta el momento no se ha gestionado ni obtenido el permiso presidencial, uno de los pasos clave para que el proyecto pueda materializarse. “Apenas están por iniciar el trámite del permiso, que en sí puede tardar varios años en ser autorizado”, detalló.
De acuerdo con las proyecciones iniciales, el cruce internacional en Anapra estaría destinado únicamente al tránsito vehicular y peatonal, no para transporte de carga, aunque existe la posibilidad de que este aspecto se reconsidere en el futuro. “En el mejor de los casos, podría estar autorizado dentro de unos diez años”, estimó el representante de Canacar.
El tema fue retomado formalmente hace aproximadamente dos años por el Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP), que encabezó reuniones entre autoridades de Ciudad Juárez y Sunland Park para discutir la viabilidad del proyecto y coordinar gestiones binacionales.
Durante esos encuentros, se planteó dar seguimiento a las gestiones ante instancias como la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), en coordinación con sus contrapartes estadounidenses.
Arturo de las Fuentes Hernández, coordinador binacional del proyecto, informó que actualmente se encuentran en la etapa de factibilidad, tanto del lado mexicano como del estadounidense. En México, dijo, ya se concluyó el análisis costo-beneficio y se logró registrar el proyecto en la Unidad de Inversiones de la SHCP.
Sin embargo, aún falta avanzar con el permiso presidencial, considerado un proceso largo y complejo debido a los requisitos técnicos, financieros y diplomáticos que implica. Mientras tanto, no hay garantías de que el proyecto pueda iniciar su ejecución en el corto plazo.
El puente internacional en Anapra ha sido visto por algunos sectores como una opción para desahogar otros cruces fronterizos en la región; sin embargo, la falta de avances concretos mantiene la iniciativa como una propuesta pendiente más dentro de la larga lista de infraestructura binacional proyectada para Ciudad Juárez.
