Los Hechos | Incertidumbre ante la Proximidad del Tarifazo

En estos días que han bajado de intensidad las protestas en contra del plan que ha puesto en marcha el actual Gobierno de Jalisco para elevar la tarifa del transporte urbano y al mismo tiempo otorgar un descuento a los usuarios que tramiten la credencial naranja, hay cierto nivel de incertidumbre respecto al rumbo que va a tomar esta iniciativa, tanto en lo económico como en lo social y lo político.

Cierto que han bajado de tono las muestras de inconformidad, pero ello no quiera decir que estén totalmente calmadas. Se dice que hay mucho dinero de por medio y los descontentos parece que no quieren quedarse cruzados de brazos. Aunque lo que suceda al final, obviamente aún está por verse. Podría pensarse que hay una especie de atorón en el proceso para el aumento.

Sobre la manera en que se han presentado los acontecimientos, puede recordarse que sin haberse registrado antecedentes sobre el tema, la administración pública de Jalisco anunció su determinación de elevar el precio del pasaje a 14 pesos, lo cual representa un incremento de casi el 50 por ciento, que de acuerdo con los observadores, no tiene precedentes en el pasado reciente o mediato.

No obstante, acompañando esta dura noticia, el gobierno de Jalisco dijo que a la par que el aumento, se concedería un descuento a los usuarios que tramitaran una tarjeta naranja, que igualmente podría servirles para disfrutar de otros beneficios que vienen.

Y ante ese panorama que se ofreció, se levantó una ola de críticas de diferentes sectores sociales e inclusive políticos, quienes reprobaron tanto el incremento a la tarifa como la obligación de tramitar una tarjeta con el color naranja del partido en el poder, que es Movimiento Ciudadano. También juzgaron que no hay tal descuento, ya que los pasajeros pagarán 11 pesos, pero los 3 restantes serán pagados por el Gobierno a los camioneros. O sea que en el fondo hay un subsidio, que sería permanente. A diferencia de los subsidios por cientos de millones que concedió el gobierno pasado, y que eran aportaciones específicas, tanto en la cantidad como en el tiempo.

Las banderas de protesta han sido enarboladas por diferentes organismos de la sociedad y últimamente por diputados pertenecientes al partido Morena. Se habla hasta de amparos. Y ha habido repetidos posicionamientos, tanto del lado de los promotores del tarifazo como de los que están contra del mismo.

Sobre el fondo de este conflicto se ha hecho notar que el Gobierno Federal, surgido de la organización política Morena, ha decidido mantenerse al margen del conflicto y por lo que se ve, ha dejado que gente del partido sea la que apoye a los inconformes con el alza. La abstención del gobierno federal morenista en todo lo que se hace en Jalisco bajo la égida de una administración de MC ha sido evidente. Sin embargo, podría darse el caso de que ahora se actúe bajo la premisa de que en algunos asuntos “la mano derecha no sabe lo que hace la izquierda”. Y que sea el partido el que apoye a los usuarios jaliscienses.

Ahora bien, desde el sexenio anterior, los inconformes han sostenido que la administración estatal emeceista ha mostrado sumo interés en apoyar económicamente a los camioneros organizados. Y no parece que quiera modificar esta posición. El alza sería otros de estos apoyos a los concesionarios.

Hay momentos en que los gestos de descontento amenazan con afectar la popularidad de la actual administración naranja. Pero inclusive ante este panorama, el Gobernador se sigue observando firme, con apoyos políticos muy importantes. Y hasta el momento no hay visos de que esto pudiera cambiar.

Por eso es que existe incertidumbre acerca de la aplicación de este plan que contempla el alza al pasaje, la tarjeta de descuento y el subsidio permanente a los dueños de camiones.

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