¿Qué prefieren los duranguenses, auto chocolato o de agencia?, esto nos dijeron

¿Qué buscan los duranguenses cuando compran un auto?, muchos de ellos no están en la búsqueda de un medio de transporte eficaz, algunos ciudadanos ven como prioridad la imagen que puedan proyectar al subirse a su auto, las necesidades son diversas para cada interesado. 

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“Yo siempre quise tener un Audi, son muy buenos carros, pero si nuevo no me alcanza, comprarlo ‘chocolate’ me salió barato”, relató. Reconoció que estos autos requieren ajustes mecánicos iniciales, pero defendió su calidad. “Los gringos los cuidan mucho y los renuevan luego luego, entonces no tienen mucho uso”.

El fin de la regularización de vehículos de procedencia extranjera abre un nuevo escenario para el mercado automotor en Durango. Representantes del sector formal confían en una recuperación, mientras consumidores exponen las razones económicas y de seguridad que influyen en su decisión de compra.

“El 31 de diciembre de 2025 la Presidenta Claudia Sheinbaum tomó la decisión de derogar el decreto que permitió la regularización de casi tres millones de vehículos de contrabando”, afirmó. 

De acuerdo con estimaciones de la AMDA, la venta de vehículos usados en el mercado formal cayó entre 25 y 30 por ciento en entidades donde operó el programa, como Durango. “Se presionó en extremo el mercado formal de vehículos usados”, sostuvo Rosales. Esta situación, generó saturación en la oferta, redujo el valor de reventa y limitó la capacidad de los consumidores para reunir el enganche de un automóvil seminuevo o nuevo.

Por su parte, Ariadne Sandoval compartió su experiencia desde otra perspectiva. “En mi caso porque soy mujer y batallar con un auto en los talleres es súper complicado. Te ven la cara de tonta, la verdad”, para ella, la seguridad y la garantía pesan más que el ahorro inicial. “Un carro nuevo te garantiza que esté bien, al menos los primeros cinco años”.

Ariadne reconoció que en el pasado adquirió un vehículo chocolato y logró legalizarlo en el 2010. “Costó 19 mil el carrito y unos 5 mil legalizarlo. Salió como en 24 o 25. Fue una ganga”, recordó, sin embargo, descartó repetir la experiencia. “Ya no, porque ahora sé que pueden fallar en cualquier momento y para mí es muy difícil que me deje tirada en la calle y tener que ir a talleres”.

De manera social hay una discusión sobre el acceso a la movilidad frente a la legalidad y la estabilidad del mercado formal, mientras que el sector empresarial apuesta por una recuperación tras el fin del decreto, parte de la población continúa viendo en los llamados autos “chocolate” una alternativa ante la falta de opciones asequibles.

El AMDA exhortó a las autoridades federales y estatales a reforzar la vigilancia en carreteras y puntos de venta. “Estamos haciendo un exhorto al Gobierno federal y al Gobierno estatal a tener mayor vigilancia en las carreteras federales, estatales y en los puntos tradicionales de venta de vehículos usados para evitar que siga proliferando la introducción de vehículos ilegales”, declaró.

En cuanto al arranque de 2026, el dirigente empresarial reportó cifras alentadoras para Durango. “Arrancamos el año con una venta en enero que superó mil unidades, 1,027 unidades, un crecimiento del 3.8 por ciento en comparación con enero de 2025”. Aunque el indicador se ubicó por debajo del promedio nacional, consideró que existen condiciones para una mejora gradual a lo largo del año.