Cierre de año deja retos en seguridad: Hermosillo ¿Cómo Vamos?

Al respecto, su director, Ernesto Urbina Miranda señaló que Hermosillo ha avanzado en distintos rubros por el trabajo aplicado por las autoridades municipales, sin embargo, persisten retos estructurales que requieren atención prioritaria y un esfuerzo sostenido para mejorar la calidad de vida de la población.

Indicó que uno de los principales desafíos para la comunidad es la seguridad pública, al considerar que se trata de un tema que impacta de manera directa en la percepción de bienestar y tranquilidad de los hermosillenses.

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Tras alcanzar cifras de hasta 222 homicidios en el periodo del 2019 al 2020, dijo, Hermosillo logró reducir este indicador a menos de 100 casos registrados, lo que representó un avance significativo en materia de seguridad, sin embargo, para hoy van más de 80 casos de este tipo.  

Ante este panorama, Urbina Miranda enfatizó la necesidad de que las autoridades de los tres niveles de gobierno fortalezcan y redoblen esfuerzos en el combate al crimen, en particular aquel que genera violencia letal, así como mejorar los esquemas de coordinación interinstitucional.

En ese sentido, el director de Hermosillo ¿Cómo Vamos? enfatizó la necesidad de una coordinación efectiva entre el Gobierno municipal y el estatal para avanzar hacia una gestión más eficiente del agua en la zona urbana, priorizando la reducción del desperdicio y la atención a fallas estructurales.

“Otro desafío que ha cobrado creciente relevancia para la ciudadanía es la movilidad, ya que en los últimos siete años prácticamente se duplicó el número de vehículos en Hermosillo, al estimarse actualmente cerca de 700 mil unidades para una ciudad que ronda el millón de habitantes”, apuntó.

Esta saturación, explicó rebasa la capacidad de la infraestructura vial y urbana, lo que ha contribuido a que Hermosillo se mantenga como la segunda ciudad con mayor número de siniestros viales a nivel nacional, solo por debajo de Monterrey.

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Ante este panorama, consideró indispensable replantear el sistema de movilidad urbana, colocando al transporte público en el centro de la estrategia, aunque esto no eliminará el uso del automóvil, pero sí podría frenar el crecimiento acelerado del parque vehicular y reducir la presión sobre las vialidades.

Urbina Miranda reconoció que no todo es negativo, pues se observan esfuerzos importantes en la recuperación de espacios públicos, áreas deportivas y zonas verdes, así como obras emblemáticas impulsadas por los gobiernos municipal y estatal, principalmente en el sur de la ciudad.