Mudanzas en Pachuca: Un oficio histórico que agoniza por el precio del combustible 

Entre el aumento al precio de la gasolina, la competencia desleal y clientes que buscan alternativas más económicas, el servicio de fletes y mudanzas en Pachuca va en declive, informaron trabajadores del ramo, quienes aseguraron que muchos de sus compañeros han desistido del negocio.

El servicio para traslado de muebles, enseres y objetos personales de un lugar a otro ha ido en decadencia con el paso de los años, indicó Miguel Franco Lara, quien lleva 25 años dedicándose al oficio en la capital hidalguense. Comentó a El Sol de Hidalgo que el incremento a la gasolina es solo otro golpe al sector: “Cada día es más difícil sacar los gastos, esto ya no es como antes, nos enfrentamos a servicios piratas que dan más barato”, dijo.

Explicó que aunque el costo del combustible ha tenido variaciones, no prevé un ajuste a sus tarifas debido a que la demanda de viajes es baja y apenas realiza entre dos o tres servicios máximo a la semana: “Afecta porque no hay trabajo, ahora sí que los clientes no quieren pagar lo que es y si subimos los precios, perdemos los pocos que tenemos”, externó. 

Detalló que uno de los principales problemas que enfrentan es la competencia desleal, pues muchos clientes prefieren hacer tratos con particulares que ofrecen el servicio sin pagar impuestos ni tener permisos oficiales, lo que les permite cobrar más barato y tener más demanda.

“La gente busca otras opciones para trasladar sus cosas, le piden el favor a algún familiar o a alguna amistad con tal de no pagar el servicio, ahí también entran los particulares que se dedican a esto pero sin tener permisos o los vehículos adecuados (…) Ellos no pagan impuestos y pueden cobrar más barato; en cambio, nosotros cumplimos con Hacienda”, lamentó.

En cuanto a costos, ejemplificó que un servicio de Pachuca a Actopan, dependiendo la zona, implica un gasto de 500 pesos en gasolina debido a que requiere casi 20 litros, mientras el costo total del viaje ronda regularmente los 800 pesos, por lo que la ganancia neta es poca. A esto se suma que la mayoría de los conductores tienen permisos federales, lo que limita su zona de trabajo a territorio estatal.

Agregó que anteriormente había varios sitios de mudanzas y fletes en el centro de Pachuca, pero ahora quedan pocos; precisó que hace años al menos cinco compañeros trabajaban en el sitio de Guzmán Mayer, siendo ahora solo uno o dos; en la Asunción había otros cinco y en el Primero de Mayo había al menos seis, pero ahora son escasos. Incluso señaló que en el sitio Justo Sierra, al que pertenece y que se ubica en la calle Julián Villagrán, ya solo labora una persona aparte de él, lo que refleja la situación: