Únicamente el 20% que entra a la ciudad, es para descargas en tiendas grandes
Rebeca Aguilera / El Sol del Centro
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Desde mayo de 2022 el Libramiento Poniente abrió su paso, para librar a la entidad del transporte pesado, y con la finalidad de generar mejorías en la logística, el desarrollo económico y tener, desde luego una mayor conectividad en la entidad, su extensión, recordemos, es de 45 kilómetros.
Al respecto, el Arturo Martínez Director de Tránsito y Movilidad del municipio de Aguascalientes, compartió que el 20% o menos del transporte pesado que usa esta ruta, ingresa al interior del municipio, pero tienen sus ingresos específicos, de igual manera, si no cuentan con la autorización correspondiente, son sancionados.
“Van 1181 infracciones por circular fuera del horario, del transporte pesado, superamos el 80% de transporte pesado que pasaba por la ciudad pasa ahora por el libramiento, el 20% no necesariamente que pase por la ciudad, sino que viene a la ciudad a dejar mercancías, tiendas de servicio, tiendas grandes, estamos hablando de mejor al 20%”
Las sanciones son aproximadamente de 700 a 800 pesos, agregó el jefe de tránsito, asegurando que ha tenido un gran impacto el libramiento, siendo que liberó, como era previsto, el tránsito de estos vehículos de carga en la circulación de la ciudad, dándoles también mejores espacios, velocidad, entre otros beneficios a ambos polos.
El proyecto contempla la conclusión del libramiento, al nor-poniente entre la Carretera Federal 70 (Aguascalientes-Jalpa) "Entronque El Picacho" y la Carretera Federal 45 (Aguascalientes Zacatecas) "Entronque La Escondida", y la rehabilitación del tramo carretero, al sur-poniente de la Carretera Federal 45 (León-Aguascalientes) "Entronque Montoro" y la Carretera Federal 70 (Aguascalientes Jalpa) "Entronque El Picacho" en el estado de Aguascalientes, México.
