Solo algunos transportistas han conseguido incrementos en sus tarifas, aunque estos no han sido proporcionales al aumento del diésel
Marcos Merendón
El sector transportista registra una disminución cercana al 10% en sus utilidades debido al incremento en el precio del diésel, situación que ha obligado a la mayoría de los operadores a absorber el aumento sin poder trasladarlo completamente a sus clientes, informó el delegado de Conatram Parral, Juan de Dios Loya Lazcano.
Explicó que desde la primera semana en que se reflejó el encarecimiento del combustible, los transportistas comenzaron a analizar la posibilidad de ajustar sus tarifas; sin embargo, el impacto fue inmediato en los costos operativos, sobre todo en viajes de largas distancias donde el consumo de diésel representa uno de los principales gastos.
El representante del gremio señaló que el aumento del combustible reduce directamente el margen de utilidad de los transportistas, al tiempo que también se ha reducido el estímulo fiscal del IEPS, lo que implica pagar más por los mismos litros y, adicionalmente, enfrentar una mayor carga impositiva en las declaraciones mensuales.
“Sí se ve reflejado en el margen de utilidad, disminuye considerablemente debido al incremento del diésel y luego a nosotros como transportistas nos pega doblemente porque aparte de que está subiendo el costo al cargar, también se está reduciendo el estímulo fiscal”, afirmó Loya Lazcano.
Indicó que el incremento aproximado de tres pesos por litro representa cerca de un 10% del precio, lo cual impacta directamente en las ganancias del sector. Este escenario, sumado a la reducción de los incentivos fiscales, ha generado un golpe económico que afecta de manera generalizada a los transportistas.
El delegado explicó que, debido a que el transporte de carga opera bajo un esquema liberado desde la década de los 90, cada empresa u operador debe negociar de manera individual con sus clientes los ajustes tarifarios, lo que dificulta lograr incrementos uniformes que compensen el alza del combustible.
Añadió que solo algunos transportistas han conseguido incrementos en sus tarifas, aunque estos no han sido proporcionales al aumento del diésel, por lo que la mayoría continúa absorbiendo el impacto económico, reduciendo así sus utilidades y presionando la rentabilidad de la actividad.
“Algunas personas han logrado que se aumente, la mayoría no, y quien ha logrado aumentos no son proporcionales al costo del diésel… absorbemos bastante costo de este aumento”, señaló, al advertir que la situación podría agravarse si continúan reduciéndose los estímulos fiscales y se mantienen los precios elevados del combustible.
