Poblanos dan visto bueno a parquímetros

A pesar de que la tarifa que propone el Ayuntamiento de Puebla por el uso de cajones de estacionamiento regulados a través de parquímetros, se encuentra dentro de los parámetros establecidos en otras ciudades de la República Mexicana, los propietarios de vehículos proponen que el dinero recaudado se destine a mejorar la infraestructura vial.

En ciudades como Pachuca, Hidalgo, los parquímetros están a cargo de la compañía Movipark, con una tarifa de 8.0 pesos por cada hora de estacionamiento, pero solo el 10 por ciento de la utilidad total la recibe el Ayuntamiento, con el 30 por ciento están la Ciudad de México, Guadalajara; Chilpancingo, Guerrero y Tlaxcala.

Será durante el primer trimestre del siguiente año cuando se elija a la empresa que ofrecerá el servicio de parquímetros para la ciudad de Puebla, mismo que entrará en operación en 2017, inicialmente en el Centro Histórico. La semana pasada regidores del PAN ingresaron de último momento la propuesta para establecer en la ciudad el sistema de cobro en el proyecto de la Ley de Ingresos del próximo año.

En entrevista por separado, Elizabeth Juárez dijo que ella es usuaria de los estacionamientos porque en la calle ha sido objeto de robo de autopartes. Sin embargo, opinó que las autoridades deben garantizar la seguridad de las unidades de las personas que decidan dejarlas en las calles.

Para Miguel Galindo la instalación de los parquímetros es un negocio para los gobiernos, y sea una empresa o el mismo Ayuntamiento los beneficios no son palpables, aunque no rechazó la instalación de un sistema de cobro en las calles, así como Berenice Terrazas, quien consideró correcta la instalación de parquímetros por la falta de espacios para las personas que solo usan poco tiempo algún cajón sobre la calle.

“Es lo mismo, sea una empresa o sea el Ayuntamiento nunca se atienden nuestras necesidades”, explicó Fernando Pérez, también automovilista, tras solicitar su opinión acerca de los beneficios que ha dado la autoridad en otras ciudades a las concesionarias de los sistemas de parquímetros.

Solamente en Tuxtepec, Oaxaca, la concesionaria Cargo Móvil se queda con el 50 por ciento y la otra mitad va para el municipio; sin embargo, no es así en otras ciudades como Veracruz donde Zeus Monitoreo Vial se queda con el 68 por ciento de las ganancias o en Lerdo, donde Jajomar obtiene el 75 por ciento, igual que en Ciudad Valles, San Luis Potosí, cuya empresa operadora de los parquímetros, Iberparking, solo da el 25 por ciento de las utilidades a las autoridades.

En la ciudad de Guadalajara por ejemplo, a mediados de este año se inició el proceso de revocación de la operación de los parquímetros a la empresa Metro Meters, quien no solo se quedaba con el 70 por ciento de las ganancias que obtenía del cobro de estacionamiento de hasta 12.5 pesos la hora, sino que reportaba ingresos inferiores que resultaron en un desfalco, estimaron autoridades, por 100 millones de pesos, de acuerdo con datos de registros periodísticos.