Proponen aplicar pruebas de confianza a conductores de UBER y Cabify
Taxistas tendrían que entregar padrón de operadores
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Puebla, 5 de abril de 2026
Taxistas tendrían que entregar padrón de operadores
La aplicación de pruebas de control y confianza a choferes de empresas como Uber y Cabify, la entrega de un padrón de taxistas y conductores privados a la Fiscalía General del Estado (FGE) y la instalación de cámaras de vigilancia en taxis y unidades de transporte ejecutivo son parte de las medidas que analizarán los diputados locales para reforzar la Ley del Transporte del Estado de Puebla, después de la desaparición de Mara Fernanda Castilla Miranda de 19 años de edad, quien abordó una unidad Cabify el pasado 8 de septiembre y desde ese momento se desconoce su paradero.
Al respecto, el presidente de la Comisión de Seguridad en el Congreso local, Mario Rincón González, reconoció la necesidad de modificar la ley para exigir que los conductores de Empresas de Redes de Transporte (ERT), como Uber y Cabify, apliquen un examen de control y confianza como requisito para ser contratados.
Agregó que en total operan cinco Empresas de Redes de Transporte (ERT) en Puebla que en total suman más de 11 mil unidades de transporte ejecutivo, por lo que derivado de su crecimiento, consideró oportuno que estas empresas inviertan en seguridad para crear una plataforma que pueda monitorear en tiempo real la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transporte del gobierno del estado, así como un reglamento que garantice la seguridad de los usuarios. “Yo he platicado con el subsecretario Alberto Vivas y ellos también están haciendo un exhorto para que le inviertan, que inviertan en una plataforma que sea un espejo, que la Secretaría de Transporte tenga un espejo al instante, que sea una plataforma que sepamos en dónde están, cuántos servicios son al día y cómo se conducen estas unidades. Yo creo que el número de unidades que ya hay, vale la pena que se invierta y que se trabaje en un reglamento que nos dé certeza donde tomar uno de estos servicios es sinónimo de seguridad”. Recordó que actualmente el único mecanismo de control para la contratación es la solicitud de la carta de antecedentes no penales, la cual consideró está rebasada y se requiere de nuevos mecanismos para endurecer los filtros de contratación.
Por su parte, el presidente de la Comisión de Transporte, Julián Rendón Tapia, se comprometió a presentar una iniciativa para la creación de un padrón de taxistas y conductores privados que se entregue a la FGE para su revisión, además de extender a taxis y vehículos de transporte ejecutivo el requisito para que instalen cámaras de vigilancia en sus unidades. “Es importante legislar para que todos los que presenten servicio público, tanto los taxis ejecutivos como los taxis mercantiles, tengan la obligación de pasar la información de sus choferes a la Fiscalía para que la Fiscalía a su vez haga su trabajo y verifique si no tienen algún antecedente penal”. En el caso de las cámaras de videovigilancia, Rendón Tapia recordó que recientemente el Congreso local aprobó una reforma a la Ley de Transporte del Estado de Puebla para obligar a los empresarios del transporte público a colocar estos dispositivos en sus unidades como requisito para tramitar una nueva concesión.
En ese sentido, no descartó la posibilidad de modificar nuevamente esta ley para incluir a las unidades de transporte ejecutivo y que también estén obligadas a colocar cámaras de vigilancia en sus vehículos. “Apenas aprobamos una reforma a la ley para el transporte público, pero ya viendo ese tipo de cosas, yo creo que sí es necesario que los mismos taxistas mercantiles y ejecutivos en su vehículo cuenten con una cámara de vigilancia. Yo creo que sí vamos a tener que analizar para ampliarlo al servicio ejecutivo y mercantil”. Agregó que otras medidas adicionales que se deben analizar es verificar quiénes son dueños de los vehículos y adoptar medidas de control más rigurosas de control con aquellos conductores que no sean de Puebla.
