Secuestros, robos y homicidios, “el pan de cada día en carretera” para el transporte: ANTAC

El transportista mexicano vive una situación difícil al viajar por las carreteras de México, y Guanajuato no es la excepción, aseguró Janet Chumacero, vicepresidenta de comunicación y enlace de la Asociación Nacional Transportista (ANTAC).

Explicó que además de las vías de comunicación terrestres de Guanajuato a través de su corredor industrial, vialidades de la zona centro, occidente y oriente de México siguen representando un foco rojo para el transporte de carga pesada, en enero de este año fueron iniciadas 348 investigaciones por robos y asaltos, de los cuales el 80% fueron con violencia.

“En el transporte de carga pesada, estamos teniendo un índice delictivo de entre 30 y 40 robos diarios, de los que el 80% son con violencia, nuestros compañeros sufren secuestros momentáneos, en los que son golpeados, y otros que aparecen sin vida, dejando familias desamparadas, viudas y huérfanos, que hasta el momento el gobierno federal no les da ningún tipo de respaldo o apoyo”.

Señaló que en Guanajuato, por robo al transporte de carga, fueron iniciadas dos carpetas de investigación durante el primer bimestre de 2026, de acuerdo a la base de datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, cuyos robos se perpetraron en los municipios de Salamanca y Juventino Rosas, justo en el centro del corredor industrial.

“Tan solo en el mes de enero, obtuvimos 348 carpetas levantadas, obviamente más, los robos que no son denunciados por el miedo que tienen nuestros compañeros, por ello, como ANTAC, pedimos fiscalías especializadas en el robo a transporte de carga pesada para que se tenga una atención única a este tipo de delitos”.

En ese mismo mes, la vicepresidenta de comunicación y enlace de la ANTAC destacó que el gremio registró 10 operadores desaparecidos, de los cuales dos aparecieron muertos, mientras que otro en el Estado de México fue asesinado a bordo del tráiler, luego de que hombres armados intentaron robar su unidad, en la que transportaba café.

“No sabemos hasta cuándo van a frenar estos hechos delictivos, son nuestro pan de cada día en carretera, las más inseguras que hemos denunciado pertenecen al ‘triángulo verde’, en el Estado de México, las autopistas Puebla-Veracruz, Orizaba-Veracruz, además de vías de carreteras de Michoacán, de Guanajuato, Querétaro, el arco norte, San Luis Potosí, donde se mantienen índices delictivos altos”, señaló.

Reconoció que no solo la delincuencia ha afectado a los transportistas, ya que la inacción de las autoridades y otro tipo de atribuciones, que en ocasiones no son fundamentadas o propias de la jurisdicción de un órgano gubernamental, han generado afectaciones económicas a este sector.

“Además de las extorsiones, de los abusos de autoridad, la corrupción de autoridades federales, estatales e incluso municipales, que hacen retenes no para prevenir el delito, sino para abusar, extorsionar operadores, además de que el precio que se eleva cada día en el combustible, que afecta la operatividad directa del hombre-camión”.