En esta ocasión la unidad pertenece a una empresa de paquetería que vio impedido su paso en el Puente San Felipe
Martha Zaragoza/ El Sol de San Luis
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Una vez más un tráiler no puso seguir su camino al transitar por el bulevar del Río Santiago, luego de que la mañana de este martes una unidad perteneciente a una empresa de paquetería se quedara atorada en el Puente San Felipe, debido a que superó las dimensiones que tiene dicha construcción, generando tráfico pesado en la zona e hizo necesaria la presencia de la Policía Vial de Soledad.
No se trata de un hecho aislado, ya que frecuentemente este tipo de accidentes ocurren en dicha vialidad, cuando unidades de grandes dimensiones, la mayoría de ellas conducidas por personal foráneo, que llegan de norte a sur, ingresan a la vialidad para tratar de llegar a su destino, pero ven impedido su paso por las dimensiones del puente.
En la zona se han quedado atorados diversas unidades, unas más famosas que otras, como es el caso del autobús en el que se trasladaba el equipo de Pumas de la Universidad Autónoma de México, que llegó a la ciudad para enfrentarse al Atlético de San Luis, un caso similar ocurrió con un camión de Pachuca, cuyos jugadores tuvieron que ser trasladados a su hotel en otra unidad.
Pero no han sido los únicos, pues son muchos los tráileres y camiones que se han quedado detenidos en este paso, a pesar de que en la zona se han aplicado ya algunas medidas para evitar que la unidades ingresen a la vialidad, como fue la colocación de dos arcos restrictivos para estas unidades, los cuales tenían una altura de tres metros y 20 centímetros.
Los arcos fueron colocados en marzo del 2023, uno se ubicó en el ingreso a la vialidad desde la carretera a Matehuala, en tanto el segundo se ubicó en Periférico, que fueron las zonas que se identificó que había un mayor ingreso por parte de unidades de grandes dimensiones, sin embargo actualmente las estructuras metálicas ya fueron derribadas.
En lo que respecta al puente de San Felipe, fue en el 2019 cuando se realizaron trabajos de rehabilitación por parte de la autoridad estatal, en los cuales se llevó a cabo la sustitución de las vigas metálicas, así como con la rehabilitación de la losa, que se identificó que estaban dañadas debido a los constantes golpes de las unidades de grandes dimensiones.
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