Asignación directa, al Tren Interurbano

“No es una obra pública, es un servicio, entonces sería un contrato de servicios por adjudicación directa”, dijo Postlethwaite Montijo.

El costo del proyecto se estiman será de dos mil 836 millones de pesos, cuya inversión provendrá de la iniciativa privada, de la empresa que se le entregue la concesión.

La secretaria de SIDUT indicó que dependiendo de la empresa a la que le sea asignada concesión ferroviaria, esperan que a más tardar opere en un año.

“Nuestro target es que no tarde más de un año en estar operando”, dijo la secretaria.

En su primera etapa, el tren interurbano contará con un recorrido de 27.4 km de Tijuana a Tecate, el recorrido durará en promedio 45 minutos, tendrá dos terminales y siete estaciones de tren, donde se pretenden colocar rutas de abastecimiento de taxis o camiones.

En esta etapa inicial será rehabilitada la vía ferroviaria de 27.4 kilómetros, la construcción de una doble vía y el mejoramiento de 32 cruceros.

Se construirán siete estaciones y la adecuación de dos terminales, así como estudios y proyectos, la adquisición de derecho de vía y equipamiento.

El gobernador Jaime Bonilla Valdez dijo que no afectará a las rutas existentes de taxis y camiones, y será el transporte público masivo el que se acerque a las estaciones de tren.

“No va a afectar porque en gran parte los que van a nutrir el tren son los mismos taxis, entonces van a transportarlos -a los pasajeros- a las terminales, yo en lo particular he practicado con los transportistas y no hay una reacción negativa”, dijo Bonilla Valdez.

Las cinco empresas que tiene intención de invertir en el proyecto son: