BC, con gasolina importada y costosa

Eliud Ávalos Matías

En cuanto al consumidor, explicó que se ha notado una importante preferencia por las marcas extranjeras, debido a que los consumidores tienen la inquietud de probarlas.

“Pemex como franquicia también está en un proceso de renovación, y habrá cambios en imagen y calidad de sus productos, junto con la promoción del consumo de aditivos, como lo hacen las otras marcas”.

Sobre el precio, señala que es necesario replantear la fiscalización para cada litro de combustible debido a que se paga más de 42% de impuestos. En ese sentido, agrega que buscan una tasa con un gravamen más bajo para mejorar el precio.

Apuntó que, en otros países con esquemas abiertos, la tributación es de 30%, y en México está 10 puntos porcentuales arriba.

“Seguimos haciendo hincapié con las autoridades para que sepan que, si vamos a competir con el mercado global, tenemos que hacerlo en igualdad de condiciones”.

Sobre la homologación de los precios con el sur de Estados Unidos, comentó que la franja fronteriza tiene diferentes precios. Para el caso de Texas es donde está el precio más bajo y en California el más alto.

Sin embargo, destaca que 100% del combustible viene de California para esta región, y ya llega con un sobreprecio respecto a los impuestos, logística y producción en Estados Unidos.