Tradicional Carrera de Carcachas de Huamantla

• Este evento se ha consolidado como un referente nacional de justas de bólidos

Lo anterior sembró en ellos el gusto por la velocidad y mejoró su pericia por la conducción y, según escribe Carlos Cejudo en su libro “Carcachitas de Huamantla”, una ocasión trataron de seguir a otro vehículo de similares condiciones y al no lograrlo decidieron hacer su propia carrera, no sin antes convencer a las autoridades en turno e invitar a los pilotos.

Había llegado la gran fecha, finalmente Rogelio Hernández, Saúl Galindo, Aurelio López y Alfonso Soler habían obtenido el permiso del presidente municipal, Melitón Sánchez, para realizar una carrera de autos antiguos a campo traviesa, nombrado Primer Circuito del Valle de Huamantla.

Las carcachas, que en realidad no lo eran sino verdaderos autos de carreras en excelentes condiciones, se formaron en la línea de salida con la participación de los siguientes vehículos: Chevrolet ‘41 y ‘36; Oldsmobile ´53; Ford ‘29 y ‘47 y convertible Ford ’28.

Para la segunda edición, el 14 de agosto de 1972, al Circuito del Valle de Huamantla se presentan más competidores con vehículos anteriores al año de 1950 y los espectadores aumentan en número, la pista sigue el trazo inicial y pasa por el río Guadalupe, ahora los vehículos han sido decorados con leyendas alusivas a Huamantla y son jueces del evento sus dos principales iniciadores y entusiastas colaboradores: Rogelio Hernández y Saúl Galindo.

En 1973 los organizadores modifican la ruta ante la gran afluencia de espectadores, la salida y meta serían frente al parque de beisbol “Alfonso Macías Galaviz”, sobre la carretera pavimentada al pueblo de Juárez para tomar terracería hacia la hacienda de Guadalupe con un recorrido de 18 kilómetros.

En su tercera edición se abren tres categorías: (A) para modelos de 1920 a 1933, (B) para los de 1934 a 1947 y (C) para los vehículos de 1948 a 1955; durante ese evento se registró una asistencia de 20 mil aficionados, según Carlos Cejudo Melendez, locutor que ha reseñado puntualmente los 47 años de existencia de las carreras.

Para el centenario de la Tradicional Feria de Huamantla, en 1974, el Congreso del Estado Libre y Soberano del Estado de Tlaxcala confiere un decreto 1874 para la festividad, la Carrera de Carcachas ya formaba parte de los singulares eventos de agosto con los bólidos bautizados como “Don Catarino”, “Don Teofilito”, “Abuelita”, pilotados por Alfonso Soler, Jesús Zamora y Álvaro Ibarra, respectivamente.

Posteriormente, en 1999, a la pista del Circuito del Valle de Huamantla se le puso el nombre de “Alfonso Soler Ramírez”, iniciador de las carreras, primero en fallecer de los cuatro fundadores, tal como lo haría los hermanos Rodríguez en el autódromo de la Mixuca en la Ciudad de México; además cada año el circuito lleva el nombre de personajes relacionados con la justa como agradecimiento.

El año pasado (2017) incluyó las categorías pony, 1600 modificada, protocah - vehículos considerados “carcachas” que datan de 1940 a 1970-, Ford 302,1600 estándar y máster, los competidores recorrieron una pista de tres kilómetros en seis vueltas, donde mostraron su destreza al volante durante el circuito de terracería.

• La primera edición se realizó el sábado 14 de agosto de 1971, frente a la estación del ferrocarril del barrio del Calvario, aunque los vehículos no eran carcachas sino verdaderos autos de carreras en excelentes condiciones. Participaron los modelos: Chevrolet ‘41 y ‘36; Oldsmobile ´53; Ford ‘29 y ‘47 y convertible Ford ’28.