Cuenta regresiva / Ojalá y no haya contratiempos
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Fue una reunión estratégica.
Zacatecas, el principal interesado
Nos leemos el lunes.
Zacatecas, 10 de abril de 2026
Fue una reunión estratégica.
Zacatecas, el principal interesado
Nos leemos el lunes.
El anuncio formal de la ampliación de 2 a 4 carriles de la autopista, Zacatecas-Aguascalientes, en el tramo Cuauhtémoc-Osiris, de poco más de 42 kilómetros, sin duda, es una buena noticia para los zacatecanos, en especial para los automovilistas, transportistas y para quienes todos los días la circulan. Dicho con propiedad, deseamos sinceramente que se construya en tiempo y forma y no corra la suerte de otros fallidos proyectos como la presa de Milpillas (que no ha podido comenzar) y el segundo piso (puente elevado). El monto de la inversión será de 4 mil 338 millones de pesos.
Por lo pronto, las empresas constructoras zacatecanas afiliadas a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) ya alzaron la voz para quedarse con la obra que, dicho con propiedad, sería un anhelo justo para este sector que ha sido muy golpeado. Desde luego, por tratarse de una inversión de 4 mil 338 millones de pesos, la ampliación de la autopista se debe licitar, así lo dice la norma. De manera que, los constructores zacatecanos quieren quedarse con la obra, por lo que tendrá que presentar propuestas competitivas una vez que salgan las convocatorias. No hay de otra.
Así las cosas, la también denominada “autopista de la muerte”, en poco más de un año dejará de serlo; al menos, se prevé que bajen de manera considerable los mortales accidentes. Por supuesto, el Gobierno de Zacatecas que encabeza David Monreal Ávila debe ser el más comprometido con que dicha ampliación sea terminada en los tiempos marcados (diciembre de 2027) y se transparente de cara a la sociedad para evitar cualquier sospecha y garantizar la calidad de la obra. Insistimos, estamos ante una de esas noticias que son bien recibidas por la sociedad.
Hasta lo que logramos entender, la reunión que sostuvieron, Jesús Antonio Esteva Martínez, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el gobernador de Zacatecas, David Monreal Ávila, fue fundamental para amarrar el gran acuerdo. Si bien, este tramo carretero forma parte del Programa Nacional de Infraestructura del Gobierno Federal que encabeza, Claudia Sheinbaum Pardo, es importante que el Ejecutivo estatal se muestre como el más interesado en que esta obra comience en julio de este año.
Hasta aquí, celebramos que la ampliación de 2 a 4 carriles de la autopista, Zacatecas-Aguascalientes, en el tramo Cuauhtémoc-Osiris, sea una buena noticia y lo sería más si la obra fuera asignada (ganada) por empresas constructoras zacatecanas que han sido castigadas, con el respeto que merecen las de otros estados que, seguramente, la concursarán. No adelantemos vísperas y esperemos los tiempos donde se publicarán las bases para concursar la esperada ampliación. Insistir, la CMIC, capítulo Zacatecas, ya alzó la mano porque quiere quedarse con la obra.
De acuerdo con la SICT, la ampliación deberá quedar terminada en diciembre de 2027, de manera que no le tocará al actual gobierno inaugurarla, pero, quedará la evidencia de que comenzó en la administración del gobierno de Monreal Ávila. Lo decimos, porque, si comienza en julio, la obra estará arrancando en los tiempos marcados. Queremos pensar que permisos, terrenos, proyectos de impacto ambiental y todos los requisitos que se necesitan estarán pronto en trámite o avanzados para no retrasar la obra. Digo para que la autopista no tenga el final del segundo piso o como Milpillas, que es hora de que no puede iniciar. Sobre aviso no hay engaño.
Así las cosas, el más optimista de los escenarios será que la construcción de la autopista comience en julio, como lo anunciaron conjuntamente la SICT y el Gobierno de Zacatecas, en donde los recursos federales están garantizados, algo así como 4 mil 338 millones de pesos. En cambio, el más pesimista de los escenarios sería que, como toda obra, pudiera surgir algún inconveniente.
A manera de conclusión, no está de más sugerir al Ejecutivo que designe a un equipo multidisciplinario de profesionales técnicos que le den seguimiento al tema, expertos, que le entiendan al trabajo fino, que resuelvan ante cualquier atorón, más allá de que se trate de recursos federales.
