Congreso CDMX analiza quitar permisos a unidades sucias o inseguras

Arturo R. Pansza

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Iniciativa para reformar revocación de concesiones

El vicecoordinador de la fracción parlamentaria del PRI en el recinto de Donceles y Allende, diputado Omar Alejandro García Loria, es quien promueve mediante una iniciativa el reformar la Fracción IX del Artículo 115 de dicho ordenamiento, en materia de revocación de concesiones.

Uso masivo del transporte público concesionado

Hizo notar que el 48 por ciento de la población utiliza el transporte público concesionado para su movilidad diaria, por lo cual representa prácticamente la única opción viable y accesible para trasladarse a sus destinos.

En la iniciativa, el representante popular del Partido Revolucionario Institucional considera como causales de revocación el no acatar las disposiciones de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) relacionadas con la renovación, el mantenimiento y el reacondicionamiento del parque vehicular del transporte concesionado.

García Loria expuso que lo anterior, “incluye las condiciones de limpieza, conservación y seguridad de las unidades destinadas a la actividad de transporte público, cuando dicho incumplimiento sea reiterado o grave y afecte la calidad del servicio o ponga en riesgo la integridad de las personas usuarias”.

Operativos y suspensión de unidades en 2025

Confirmó que, de acuerdo con datos del gobierno de la Ciudad de México, durante 2025 el Instituto de Verificación Administrativa (INVEA), en coordinación con la SEMOVI, realizó 670 operativos en el transporte público, que llevaron a la suspensión de mil 51 unidades por no contar con licencia, tarjeta de circulación o placas.

Además, se llevaron a cabo revisiones relacionadas a las condiciones físico-mecánicas y faltas documentales, que resultaron en la suspensión de 886 unidades de transporte público de rutas, 204 taxis piratas y 81 unidades de corredor.

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