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Localjueves, 5 de febrero de 2026

Frontera sur enfrenta pérdidas económicas por detención de autobuses guatemaltecos

36 camiones semanales han dejado de ingresar, lo que impacta en la economía de la zona

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Marvin Bautista

Oliveth López, en representación de los transportistas de turismo de Guatemala, dio a conocer que las nuevas medidas comenzaron a aplicarse desde hace 10 días, por lo que al menos 36 autobuses semanales han sido detenidos, afectando a compradores mayoristas y visitantes guatemaltecos.

Dijo que la medida, aplicada sin previo aviso, exige la contratación de seguros de pasajero con cobertura válida en México y permisos federales de internación para transporte turístico, lo que impide a los transportistas cubrir estos requisitos de manera inmediata.

Señaló que, aunque los pasajeros cumplen con los requisitos migratorios, las unidades son rechazadas en los puntos de revisión aduanera de Suchiate y Talismán, lo que no solo afecta a los comerciantes guatemaltecos, sino también a los empresarios de Tapachula y demás municipios.

“Reconocemos la obligatoriedad de la ley, pero nos parece injusta la falta de un periodo de adaptación, porque estamos dispuestos a cumplir, pero no se puede cambiar la regla cuando ya estamos del otro lado de la frontera y más cuando venimos a generar compras y derrama económica para México”, abundó.

Indicó que, ante la paralización del transporte formal, algunos comerciantes han optado por viajar en vehículos pequeños o incluso camiones de carga, exponiendo su seguridad; sin embargo, las compras que realizan no son las mismas.

Puntualizó que han buscado diálogo con autoridades municipales y estatales, así como con la Secretaría de Turismo, pero la respuesta local ha sido que la instrucción proviene directamente de oficinas centrales en la capital del país.

Hizo un llamado al Consulado de Guatemala en México y a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público para instalar una mesa de diálogo que permita establecer un periodo de gracia y regularizar seguros y permisos sin frenar el flujo comercial que sostiene la economía fronteriza.

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