Un total de 20 operadores de camiones que laboraron en el traslado de materiales para la obra ferroviaria en la Costa de Chiapas exigen el pago conforme a la ley
Manuel Núñez
Un grupo de operadores de camiones que prestaba servicios en el traslado de materiales para los trabajos de la Línea K del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec manifestó su inconformidad por la terminación de su relación laboral sin el pago de una liquidación. Los trabajadores señalaron que fueron contratados por la empresa GMM, la cual brinda servicios a GFS, utilizando camiones rotulados con insignias de la Marina, aunque hasta el momento desconocen si las unidades son oficiales o arrendadas.
De acuerdo con los testimonios recabados, los operadores realizaban recorridos de acarreo de material en distintos puntos de la región Costa de Chiapas, incluyendo tramos entre Arriaga, Huixtla, Ciudad Hidalgo, Puerto Madero, Pijijiapan y Mapastepec. Las labores consistían en el traslado constante de carga, principalmente material utilizado en la obra ferroviaria, bajo esquemas de trabajo que incluían jornadas extendidas, fines de semana y días festivos.
Saúl Martín Rodríguez García, uno de los operadores afectados, indicó que trabajó cerca de cinco meses para la empresa, mientras que otros compañeros contaban con antigüedades de tres a cuatro meses. Señaló que, pese a haber entregado documentación personal y laboral, nunca se les presentó un contrato escrito que estableciera condiciones formales de empleo. Añadió que no contaban con seguridad social, a pesar de cumplir horarios que excedían una jornada laboral regular.
Los trabajadores expusieron que durante la semana pasada se les informó de manera general que habría un recorte de personal debido a la conclusión de la obra, sin precisar quiénes serían separados. Posteriormente, el domingo fueron convocados nuevamente y se les comunicó de forma verbal quiénes continuarían y quiénes no. Tras ello, varios operadores fueron eliminados de los grupos de comunicación utilizados para la asignación de viajes y coordinación del trabajo, sin recibir notificación formal ni explicación adicional.
En total, son 20 operadores los que se encuentran en esta situación, provenientes de municipios como Huixtla, Villa Comaltitlán y Mapastepec, además de un grupo de trabajadores de nacionalidad cubana que cuentan con residencia temporal y documentación migratoria vigente. Leudin Alonso Saldívar, operador de camión tipo Torton y de origen cubano, señaló que a todos se les solicitó licencia de conducir y documentos en regla, pero nunca se formalizó la relación laboral mediante un contrato.
Los inconformes acudieron a la Comisión de Derechos Humanos y a la Junta de Conciliación y Arbitraje con el objetivo de solicitar la intervención de estas instancias como mediadoras, para que se les otorgue una liquidación conforme al tiempo laborado y a las condiciones en las que prestaron sus servicios. Indicaron que no buscan bloqueos ni protestas, únicamente el pago conforme a la ley, ante la finalización de los trabajos y la salida de la empresa de la región.
Hasta el momento, los operadores señalaron no haber recibido respuesta directa por parte de los representantes de la empresa, ni información clara sobre el proceso de liquidación. Mientras tanto, continuarán con los trámites legales ante las autoridades competentes para que su situación sea atendida conforme a la normativa laboral vigente.
