¿Dónde ocurre más rapiña en Chiapas? los puntos más peligrosos
En al menos siete municipios de Chiapas, los accidentes de tráileres suelen terminar en rapiña ante la falta de control
En al menos siete municipios de Chiapas, los accidentes de tráileres suelen terminar en rapiña ante la falta de control

Miguel Rojas
En Chiapas hay por lo menos siete municipios donde se registran el mayor número de accidentes de vehículos de carga con productos, los cuales terminan en rapiña, esto de acuerdo a un recuento realizado por Diario del Sur.
En la curva del Diablo, en el municipio de Huixtla, se han registrado más de diez volcaduras de tráileres que van hacia la frontera con Guatemala, la mayoría de ellos cargados con abarrotes, cemento, tubulares metálicos, entre otros. A pesar de que han intentado intervenir la autoridad municipal e incluso la Guardia Nacional, división Caminos, han sido superados en número e incluso amenazados con ser golpeados si intentan interferir. Familias enteras aprovechan para llevarse todo lo de valor, sin importarles que se trate de un delito.
Por otro lado, en el tramo carretero Pijijiapan–Mapastepec, a la altura del kilómetro 181, también se han generado volcaduras de vehículos de alto tonelaje. Los últimos casos involucraban unidades cargadas con aproximadamente 22 toneladas de electrodomésticos, refrescos y leche en polvo. En cuestión de minutos, los pobladores acudieron con camionetas para llevarse todo a su paso, delante de las autoridades.

En el tramo carretero San Cristóbal de las Casas–Chiapa de Corzo, a la altura del kilómetro 47, han ocurrido actos de rapiña, principalmente en vehículos cargados con cerveza. La población utilizó cualquier objeto para llevársela sin problema alguno; hombres, mujeres y adolescentes se robaron todo a su paso, sin importarles la salud del chofer de la unidad siniestrada.
En el tramo de cuota San Cristóbal–Tuxtla Gutiérrez, también saquearon la mercancía de un tráiler cargado con bebidas embriagantes y abarrotes. Muchos ciudadanos quedaron indignados: “En lugar de apoyar al conductor, estos se dedicaron a vaciar el pesado camión. No se vale”. Mientras tanto, organizaciones de transportistas continúan solicitando mayor presencia de seguridad en los tramos más vulnerables para prevenir este tipo de situaciones.
