La era de los patines eléctricos ha llegado. La pregunta es cuánto durará y qué tanto valdrá la pena vivirla.
Por estos lares, la moda siempre nos llega con retraso. El estilo de peinado que se vuelve popular en Inglaterra aparece por aquí un año después, lo mismo que la ropa de temporada que doce meses atrás, o más, causó furor en Madrid o Paris. Nada escapa a ese fenómeno mundial que parece querer situarnos, para bien o para mal, siempre en el lado del retraso.
Lo mismo sucede con los patines eléctricos, o los “scooters”, si lo prefiere, que llegaron con furor a Europa hace unos seis años y que ahora acaban de aparecer en el ámbito de la movilidad formal queretana. Seis años, por cierto, en los que ya causaron buena cantidad de discusiones sobre su pertinencia y sus riesgos.
Lo del patín eléctrico, desde luego, no es algo nuevo. Ya a principios del siglo veinte hizo su aparición de la mano de aquel “Autoped”, creado por Arthur Hugo Cecil Gibson, que en Estados Unidos causó furor y acompañó la lucha emancipadora de las mujeres norteamericanas. Luego, con sus idas y venidas, con sus transformaciones tecnológicas, ha ido apareciendo por etapas y convirtiéndose, efectivamente, en un medio de transporte muy usual en ciudades como Washington o San Francisco.
Con la utilización de la batería, y en principio a través de la marca “Segway”, el patín eléctrico ha vuelto por sus fueros a fines de la década del 2010, principalmente en Europa, donde han tenido que ir regulando su uso, prohibiendo su entrada a otros medios de transporte colectivo, como el Metro, obligando a una velocidad máxima y exigiendo su circulación por el arroyo de las calles, lejos de las aceras atestadas de transeúntes.
Antes del anuncio de que ahora podrán rentarse para circular por las calles del Centro Histórico de la capital queretana a costos económicos nada despreciables, empezaron aparecer por aquí y por allí, sin ninguna regla, sin ningún recato, regularmente por las banquetas. Se empezaron a convertir en un peligro para los ancianos y los niños, principalmente, que no sabían a qué lado tirarse para evitar una colisión.
¿Cuál será el futuro inmediato de los “scooters” en Querétaro? ¿Qué tanto prevalecerá la utilidad sobre la moda? ¿Qué tan buenos ciudadanos serán quienes los utilicen? ¿Qué tanto se respetarán las reglas que los acotan? ¿Qué tanto respeto, o que tanta aversión, provocarán entre los automovilistas?
