Frenarán aranceles venta de 1 millón de vehículos

Gabriel Padilla alertó que la aplicación de un impuesto a los metales encarecería en 3 mil dólares los autos para el mercado estadounidense

Cecilia Conde

El sector industrial coincide con el gobierno mexicano en negociar antes del 12 de marzo para evitar los aranceles del 25% a productos mexicanos en Estados Unidos, esto antes de pensar en responder con medidas comerciales indicó el director general de la Industria Nacional Automotriz (INA), Gabriel Padilla Maya.

“Estamos seguros de que la negociación que culmine con Estados Unidos va a excluir la aplicación de aranceles por eso nosotros hemos aplaudido el diálogo y la negociación de tipo político de ambos países”, mencionó.

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Explicó que la aplicación de un arancel generalizado afectaría los niveles de producción y exportación de la industria automotriz en México, además que continúa la incertidumbre porque hay solo una suspensión de esta medida lo que afecta los costos de producción en toda la cadena de suministro.

“Nosotros coincidimos con la visión del gobierno federal de primero antes de ir pensando en plan B, C o D vinculadas a posibles represalias comerciales, es encontrar un marco de negociación antes del 12 al 14 de marzo que están por aplicarse las medidas”, señaló.

Querétaro segundo lugar en ventas de autopartes

Subrayó que también se pueden hacer uso de mecanismo del T-MEC para la defensa y excluir la imposición de aranceles, lo cual analizan con la secretaría de Economía.

Detalló que los aranceles generarían el incremento de 3 mil dólares en el precio promedio de los automóviles en EU, y la venta de unidades podría caer en millón de unidades. Además, de una reducción en las importaciones estadounidenses en un 15%.

“Cualquier escenario de posibles aranceles difícilmente la industria podría absorber estos costos y necesariamente estos incrementos porcentuales tendrían que ser absorbidos por el consumidor”, indicó.

Recalcó que de cada 10 vehículos que se venden en Estados Unidos, cinco se producen en EU, dos en México y uno en Canadá.

Piden mesura ante aranceles al aluminio y acero

Detalló que hay factores claves que redefinen la cadena de suministro de la industria como lo son las medidas arancelarias de Estados Unidos lo que afecta la competitividad regional, así como las tensiones geopolíticas y ajustes en el comercio internacional, las tendencias del nearshoring, y la transformación digital y sostenibilidad que exigen innovación los procesos.

Mencionó que las presiones generan incertidumbre y presionan los costos de producción con lo que afecta a toda la cadena de suministro, además que podría generar un impacto en la integración de la cadena de suministro.

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Dijo que la industria automotriz en México representa el 4.3% del PIB nacional, el cual genera 2 millones de empleos directos, de los cuales 880 mil están vinculados al sector de autopartes. Así como que 4 de cada 10 exportaciones están relacionadas con las autopartes.

Precisó que en 2024 la industria automotriz alcanzó un nivel récord en producción con valor de 122 mil 890 millones de dólares, y para 2025 esperan una producción con valor de 127 mil millones de dólares, con lo que México es el cuarto lugar a nivel mundial en esta industria.