Prevén que General Motors mantenga sus proveedores

Cecilia Conde

Recalcó que las alarmas no están encendidas porque la inversión extranjera se vaya a ir de México.  

“Hoy si General Motors decide movilizar un par de líneas para Estados Unidos, no es la debacle, simplemente es un plan de expansión o un plan de relocalización que probablemente ese modelo está teniendo demanda en Estados Unidos, y les conviene fabricarlo ahí para entregarlo más rápido”, explicó. 

“La pandemia nos enseñó que lo mejor que puedas tener es que tengamos proveeduría local, y no necesariamente significa que vas a buscar un proveedor local que te pueda hacer ese producto sino lo que haces es obligar a quien ya te provee a que ponga una planta en ese país”, dijo. 

Subrayó que la industria automotriz es diferente al resto debido a que las plantas armadoras son diseñadas para albergar y especializarse en hasta tres modelos de vehículos. 

“Sin embargo si vemos cada familia de automóviles pues a lo mejor portafolio oferta 15 a 16, 20 modelos, entonces no todos se pueden hacer en el mismo país, ni todos se pueden hacer en la misma planta”, agregó. 

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Recalcó que ejemplo de ello es la planta armadora de Toyota en Guanajuato que se especializa en un modelo de camionetas Tacoma, mientras que en otras partes del mundo se fabrican otros modelos. 

“Y bueno la verdad lo están manejando de manera muy profesional porque los 480 empleados que laboran para Michelin, pues ya fueron avisados con antelación para que puedan buscar nuevos empleos”, explicó.