Alista ARTF trazo del tren Querétaro-San Luis Potosí

Se trata de 246 kilómetros de vías que pasarán por Comonfort, San Miguel de Allende y San Luis de La Paz, Guanajuato

tramo tren — Tramo del tren Querétaro-San Luis Potosí será construido por la agencia de trenes / Foto: Hugo Arciniega / Diario de Querétaro

Karen Munguía

Se está trabajando en el trazo del tren Querétaro-San Luis Potosí para iniciar la construcción a mediados de este año, informó Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), quien señaló que se siguen evaluando dos opciones de terrenos para la construcción de la estación principal del tren Ciudad de México-Querétaro.

Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, Lajous Loaeza mencionó que dicho tren pasará por Comonfort, San Miguel de Allende y San Luis de La Paz, Guanajuato, para entrar a San Luis Potosí.

“Ya se está trabajando en el trazo para ir hasta San Luis Potosí desde Querétaro con el objetivo también de iniciar la obra a mediados de este año, sería Querétaro por Comonfort, iríamos. Tenemos otra vía de carga que es paralela, pero que no pasa por los poblados de Comonfort y San Miguel de Allende, San Luis de La Paz, para entrar a San Luis Potosí”, comentó.

Tren México-Querétaro quedará concluido en septiembre de 2027

El titular de la Agencia detalló que el tramo del tren Querétaro-San Luis Potosí, que será de 246 kilómetros, será construido por la agencia de trenes.

Detalló que está en construcción la vía Querétaro-Irapuato, las estaciones, paraderos y bases de mantenimiento, mientras que el 27 de febrero se emitirá el fallo para la construcción de edificios auxiliares y el 2 de marzo para la señalización, control y telecomunicaciones.

Asimismo, dio a conocer ya se adquirieron 47 trenes de pasajeros con velocidad de 165 kilómetros por hora y capacidades de 632 pasajeros para corto itinerario y de 271 pasajeros para largo itinerario a la empresa Alstom, los cuales atenderán la demanda estimada de 50 mil pasajeros desde Ciudad de México a Irapuato.

Sin cambios parada rápida del tren México-Querétaro en la capital

En cuanto a la estación que se construirá en El Marqués, Andrés Lajous mencionó que se tienen identificadas un par de opciones cercanas a la Presidencia Municipal y reconoció que en cualquiera de los casos se tendrán que realizar adecuaciones viales para no impactar en la movilidad de la zona.

El titular de la ARTF expresó que cercana a la zona donde se construiría la estación principal cruzan libramientos que permiten conectar hacia el centro, norte y sur de Querétaro, así como con Celaya, por lo que justificó la construcción de la estación en dicho municipio, adicional a la de la capital. Además, agregó que se están evaluando las obras que sean necesarias para mejorar la conectividad en la zona de El Marqués.

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“Realmente pensar en Querétaro, solo Querétaro en el centro, es no reconocer lo que ha pasado en los últimos 25 años, que todos hemos visto cómo ha crecido la ciudad, y justamente ha ido creciendo hacia el norte y hacia el oriente. Entonces, en El Marqués tenemos mucho desarrollo de vivienda, pero, en realidad, tenemos mucha conectividad”, puntualizó.

En tanto, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo reiteró que la estación de la capital se construirá en acuerdo con los habitantes del centro.

“Es importante, por quienes viven en el centro de Querétaro, todo se va a hacer en acuerdo con los habitantes, igual que mencioné aquí el caso en particular del acueducto; todo lo hacemos siempre platicando, nada se hace a fuerzas ni mucho menos, sino platicando. Y en todo caso, la estación en el centro de Querétaro no es una gran estación. La estación de transferencia queda antes, fuera ya del centro de Querétaro”, dijo.