Detectan discrepancia entre nueva señal de altura y paso ferroviario en Bernardo Quintana
El marco metálico delimita alturas diferentes para carriles centrales y lateral, aunque el puente presenta una distribución contraria a la indicada
David Álvarez
No obstante, en la vialidad central hay un desnivel que evidencia una condición opuesta, debido a que la dicha parte central del paso es más alta que la zona lateral.
El marco metálico colocado sobre la vialidad se extiende en ambos espacios, delimitando los carriles y funcionando como advertencia previa para los vehículos de carga pesada que transitan por Bernardo Quintana.
Este tramo es conocido por ser un punto de tránsito constante, donde suele registrarse tráfico, y en el que transportistas de carga han tenido dificultades previas para calcular la altura disponible en el paso.
La avenida forma parte de una de las principales rutas de la ciudad, que conecta con vialidades importantes como avenida Universidad, cercana a la zona ferroviaria, y metros más adelante con Calzada Los Arcos y Avenida Constituyentes.
En distintos puntos de la ciudad se han instalado estructuras de gálibo para regular el paso de unidades de gran altura en cruces ferroviarios y túneles.
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