Igualan scooters con motos y automóviles
Vehículos automotores deben circular por el arroyovehicular y no por ciclovías, confirma Enrique Correa
Vehículos automotores deben circular por el arroyovehicular y no por ciclovías, confirma Enrique Correa

Armando Manzo
¿Tienes un scooter o una bicicleta eléctrica? Debes saber que, según la Ley de Movilidad del Estado de Querétaro, es obligatorio transitar por el arroyo vehicular como las motocicletas y los automóviles por lo que puedes sufrir una infracción si no circulas por él.
El diputado Enrique Correa, presidente de la Comisión de Movilidad Sustentable y Tránsito de la LXI Legislatura, aclaró que, tanto el scooter como la bicicleta eléctrica entran en la misma categoría de las bicis mecánicas, pero que al ser un vehículo propulsado por electricidad tiene que ir por el arroyo vehicular.
“La ley señala tres tipos de vehículos o formas de usarla la vialidad: los peatones, que son las personas que caminan por las banquetas o por los espacios públicos; segundo, los vehículos motorizados eléctricos, donde entran los scooteres, las bicicletas eléctricas y las bicicletas que no son eléctricas, pero son mecánicas, y, aclaro, entran en la misma categoría por las velocidades que pueden alcanzar unas y otras. Y los terceros, son los vehículos motorizados que pueden ir desde un transporte automotor hasta un camión de carga, un tráiler o un camión de pasajeros”, indicó el legislador.
“Para cada uno de ellos hay una reglamentación de uso, en el caso específico de los vehículos propulsados de forma eléctrica, el reglamento en Querétaro señala que tienen que utilizar el carril de los vehículos, que comparten el carril con los vehículos”, dijo.
Transitar por banquetas o ciclovías es incorrecto, comentó Correa, aunque existen circuitos compartidos en los que sí pueden circular.
“Donde existen circuitos compartidos, las plataformas pueden regular la velocidad que pueden alcanzar, por ejemplo, un scooter que pudiera circular en el andador 5 de Mayo, en ese tramo no pueden alcanzar más de 5 km por hora, por eso con la tecnología se les puede regular”, aclaró el legislador.
Por la misma condición de ser un transporte propulsado por energía eléctrica, señaló que se tienen que seguir las restricciones de un vehículo automotor.
“Para que quienes utilizan este estos vehículos impulsados eléctricamente, el reglamento señala que deben respetar al peatón y cumplir con la normatividad, como cualquier otro vehículo, de respetar los pasos peatonales, no pueden circular por la banqueta, no pueden usar las ciclovías, porque las ciclovías son solamente de uso exclusivo para bicicletas mecánicas”, aclaró Correa.
Sin embargo, contrario a las motocicletas o a los automóviles, los scooters, al igual que las bicicletas eléctricas o mecánicas no requieren ni de placas ni de licencia.
“No requieren de ello (licencia y placas), no tienen los mismos requisitos para el uso y la circulación, son distintas naturalezas, aunque circulan por los mismos carriles”, aclaró.
Ante la creciente ola de motocicletas, Scooteres y bicicletas eléctricas, el diputado indicó que se tiene que cumplir con tres aspectos para una movilidad respetuosa.
“En el tema de movilidad, hay tres aspectos muy importantes: el primero es qué dice la ley, qué normaliza la ley; el segundo aspecto es cómo la autoridad convierte esta ley en mecanismos eficaces de cumplimiento y el tercero son los hábitos y la cultura de las personas al usar las vialidades”, señaló el diputado.
➡️ Únete al canal de Diario de Querétaro en WhatsApp para no perderte la información más importante
“Son los tres elementos que son indispensables para que la movilidad se dé de forma armoniosa y segura, pero normalmente siempre tendemos a culpar a los dos primeros, porque decimos: ‘la ley no es suficiente o que la autoridad no hace suficiente’, pero me parece que los tres elementos tienen igual importancia, todos los ciudadanos tenemos la obligación de cumplir las normas, haya o no un policía en la esquina, y eso es un tema cultural que tenemos que romper en este país”, comentó el diputado.
Licenciado en Ciencias de Comunicación. Experiencia en trabajo de reportero a pie, jefe de información y columnista