Obras ferroviarias reducen el espacio de la ciclovía en Hércules

La ciclovía de avenida Epigmenio González enfrenta interrupciones parciales debido a la presencia de material, estructuras y transporte ligero asociado a la obra del tren México–Querétaro.

CICLOVIA — Ciclovía de Epigmenio González presenta reducciones de espacio. / Foto: Miguel Cruz / Diario de Querétaro

David Álvarez

Las obras en curso del tren México-Querétaro han generado afectaciones en algunos tramos de la ciclovía ubicada en la zona de Hércules, donde debido a los trabajos provocan interrupciones parciales del paso para ciclistas.

A lo largo de la avenida Emeterio González, la ciclovía se mantiene de forma continua en el trazo, sin embargo, en distintos puntos presenta reducciones de espacio y obstáculos derivados de la ejecución de la obra ferroviaria.

En el costado donde se desarrollan los trabajos, el área destinada al tránsito ciclista convive con cercados provisionales, material y construcción y maniobras constantes de personal.

Obras del tren México-Querétaro llegan a Hércules

En algunos tramos, el paso de transporte ligero vinculado a la obra, como camionetas, vehículos de supervisión y unidades de traslado de insumos, invade parcialmente la ciclovía, lo que obliga a las personas que circulan a incorporarse a vialidad vehicular.

En el área frente a la Unidad Deportiva “La Purísima”, hay una especie de valla plástica de color naranja que delimita el área de obra, sobre la ciclovía.

Asimismo, se observan estructuras de concreto recién colocadas, apuntalamiento de madera y trabajadores realizando labores sobre un muro elevado.

La ciclovía de avenida Epigmenio González es utilizada como una ruta de conexión entre distintas colonias de la zona de Hércules, cuyo uso cotidiano por trabajadores y habitantes la convierte en un punto de riesgo.

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Los trabajos del Tren México-Querétaro continúan avanzando en este tramo sin que exista un cierra total de la ciclovía, aunque las condiciones actuales implican una convivencia diaria con la obra, sujeta al ritmo de los trabajos y la reconfiguración del entorno urbano en tanto se desarrolla el proyecto ferroviario.