Persisten dudas por tala de árboles en el proyecto del Tren México–Querétaro

El ambientalista indicó que no existe información pública sobre el inventario del arbolado ni los programas de compensación del Tren México–Querétaro.

OBSERVACIONES — Observaciones del ambientalista se realizaron en zonas como El Cerrito y Los Héroes. / Foto: Hugo Arciniega / Diario de Querétaro

David Álvarez

Ricardo González, ambientalista y presidente de Sheriff Verde AC, señaló que en la vía del tren en Querétaro se han talado miles de árboles sin que exista información pública suficiente sobre el número exacto, el inventario del arbolado intervenido ni las medidas de compensación ambiental asociadas al proyecto.

“Respecto a las talas de la vía del tren, como sheriff estamos solicitando información del impacto ambiental, cuál ha ido el inventario del arbolado que se iba a contemplar para reubicación, cuál para derribo, pero esa información no ha sido socializada a la ciudadanía. Al día de hoy no tengo información”.

El ambientalista indicó que no se ha dado a conocer cuántos árboles estaban contemplados para reubicación ni cuántos para derribo, así como el impacto ambiental derivado de estas acciones.

Trabajan aún en censo de árboles afectados por tren México-Querétaro

En ese sentido, señaló que dicha información no ha sido socializada con la ciudadanía y que, hasta el momento, no cuenta con datos oficiales al respecto.

“Se ha informado que se han talado miles de árboles sobre la vía. Tenemos que conocer las compensaciones y el impacto de este proyecto. En Las Hadas, El Cerrito, Hércules, La Cañada y Los Héroes hay mucha tala de árboles y no sabemos la cantidad exacta ni cuándo las van a compensar en forma de árboles o si hay un programa de manejo de especies, que tienen que tener”.

González también señaló que Querétaro no cumple con los parámetros establecidos por la Organización Mundial de la Salud en cuanto a áreas verdes por habitante, explicando que dicho organismo recomienda un mínimo de entre 9 y 15 metros cuadrados de área verde por persona, mientras que en el municipio el promedio es de 6 metros cuadrados por habitante.

Y es que, de acuerdo con el también activista, la disminución del arbolado urbano genera efectos como la formación de islas de calor, el aumento de temperaturas, la pérdida de retención de suelo y un mayor riesgo de deslaves, lo que incluso impacta en la infraestructura vial.

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Finalmente, mencionó que persisten dudas sobre los criterios utilizados para la tala del arbolado y sobre la forma en que se atenderán los impactos ambientales derivados del proyecto ferroviario.