Proponen el Parque Lineal Telar Verde para integrar Los Alcanfores y zonas aledañas

La propuesta fue presentada ante instancias federales, estatales y municipales, e integra conectividad urbana, movilidad peatonal y ciclista, áreas verdes y soluciones al trazo ferroviario.

David Álvarez

Ambientalistas y representantes de la academia presentaron el proyecto denominado Parque Lineal Telar Verde, una propuesta de infraestructura verde que toma como eje el parque lineal Los Alcanfores y plantea su ampliación mediante una red de corredores verdes en la zona cercana al Centro Histórico de la ciudad de Querétaro.

La propuesta fue entregada de manera formal ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del gobierno federal, así como ante dependencias del gobierno estatal y municipal. De acuerdo con los ambientalistas, el proyecto también fue presentado ante instancias ambientales, autoridades legislativas locales y compartido con habitantes de colonias de la zona.

Durante la presentación, Ricardo González Quiles, el sheriff verde, expuso que el proyecto Telar Verde propone un cambio hacia esquemas de infraestructura verde orientados a la reintegración del territorio urbano y que no se plantea como oposición al desarrollo.

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Explicó que el proyecto no se limita al parque lineal Los Alcanfores, sino que busca generar una red de espacios verdes interconectados, indicando que se trata de un corredor ecológico urbano que integra conectividad social, movilidad peatonal y ciclista, biodiversidad urbana, infiltración hídrica y medidas relacionadas con el manejo climático.

“De ahí nace el proyecto Telar verde, que es el parque línea Los Alcanfores, pero no solamente Los Alcanfores, sino una extensión que es prácticamente generar redes verdes en la ciudad y esta zona cercana al centro histórica. No es un parque decorativo, sino un modelo nacional de infraestructura verde”.

En tanto, Avatar Flores Gutiérrez, académico, explicó que en puntos como el cruce de la calle Invierno se concentra un flujo constante de personas y se registran incidentes vehiculares, además de problemas de seguridad en otras zonas cercanas. Añadió que por el área circulan diariamente trenes de carga, lo que genera afectaciones relacionadas con el ruido.

La propuesta Telar Verde se estructura en dos etapas. La primera contempla intervenciones inmediatas compatibles con el trazo ferroviario actual, mediante cubiertas verdes, pasos peatonales y plataformas públicas, mientras que la segunda plantea, a mediano plazo, la posibilidad de un trazo ferroviario subterráneo que permitiría resolver cruces, reducir riesgos viales e integrar áreas actualmente fragmentadas.

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“La propuesta que tenemos es una dividida en dos etapas. Esto se ha planteado por una necesidad legal y de tiempos, pues como sabemos se ha planteado la necesidad de que este el año que entra y hay adecuaciones que no se lograrían hacer y una de ellas es el Libramiento”.

Los ambientalistas señalaron que el proyecto busca atender problemáticas históricas de fragmentación urbana mediante un modelo de infraestructura verde y que su implementación dependerá de los procesos de evaluación, planeación y decisión de las autoridades federales, estatales y municipales.