Querétaro es séptimo en extensión de ciclovías

Ranking latinoamericano considera la extensión total de ciclovías y posiciona a Querétaro por encima de otras ciudades de la región

QUERETARO CUENTA — Querétaro cuenta con una red de 354.1 kilómetros de ciclovías. / Foto: Hugo Arciniega / Diario de Querétaro

David Álvarez

Aunque en Querétaro existen debates con la comunidad ciclista sobre la infraestructura, la entidad se ubica en el séptimo lugar de Latinoamérica por más extensión de ciclovías, con una red de 354.1 kilómetros, de acuerdo a datos del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo.

El raking colocó a Santiago de Chile, en Chile, en el primer sitio, con una red de mil 67.66 kilómetros de infraestructura ciclista, mientras que en segundo sitio se ubicó Buenos Aires, Argentina, con 582.82 kilómetros.

Le siguen Guadalajara, con 521.51; León, con 483.15; Ciudad de México, con 482.78; y la zona metropolitana de Mérida, con 389.4 kilómetros. Querétaro se ubica en la séptima posición, por encima de otras ciudades latinoamericanas incluidas en la medición. En total fueron 46 ciudades registradas.

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La dinámica forma parte del ejercicio de Ciclociudades, una evaluación que se ha desarrollado durante varios años y que, en su edición más reciente, incorporó una metodología con participación de distintos sectores.

De acuerdo con Salvador Molina, coordinador de sociedad civil de Ciclociudades para Querétaro, esta fue la primera ocasión en la que se integró de manera formal la colaboración de ciudadanía organizada, colectivos ciclistas y autoridades gubernamentales.

Molina explicó que en el caso de Querétaro participaron organizaciones como Pedaleanda y Netas Ciudadanas, las cuales aportaron metodologías que se integraron al conjunto de herramientas utilizadas en la evaluación. A partir de ello, indicó, Querétaro tuvo una participación activa en el proceso, junto con los municipios de Corregidora y El Marqués.

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“Fuimos de las ciudades con mayor participación de diversos colectivos en distintos municipios, en un ejercicio que nos tomó tres meses. Digamos que hicimos el registro de la información, firma de formularios, todo un trabajo detrás para estos datos. Lo interesante es que, ahora, fue un trabajo de tres grupos aportando información, tanto gobierno, colectivos y ciudadanos, lo que democratizó este ejercicio”.

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En el caso de Querétaro, el representante del proyecto indicó que la evaluación permitió identificar un contraste entre la extensión de la infraestructura ciclista y el número de persona que se trasladan en bicicleta. Y es que, dijo, este fenómeno se relaciona con diversos factores asociados a las condiciones de movilidad locales.

“Aquí en Querétaro hay un fenómeno interesante porque tenemos muchas ciclovías y poca personas que se mueven en bicicleta, y lo que se identifica es que la gente no la usa, no porque no quiera, sino porque es muy fea la violencia vial”, comentó, añadiendo que la falta de conexión de ciclovías y diseño vial poco eficiente refuerza la falta de interés en la movilidad ciclista.

Cabe señalar que el ejercicio de Ciclociudades tiene como objetivo generar información comparativa sobre infraestructura ciclista en distintas ciudades de América Latina, a partir de indicadores relacionados con extensión, conectividad y condiciones generales de la red.