Reactivan rehabilitación de carreteras federales con inversión de 810 mdp

Lorena Sandoval

Obras de infraestructura y conservación en Querétaro

“Aquí en Querétaro había 150 millones que nosotros manejábamos para temas de conservación de carreteras. Hoy, en este año 2026, la presidenta a través de la secretaría está poniendo un monto muy importante para que ese monto crezca”, señaló.

Aumento presupuestal para infraestructura carretera

Uno de los proyectos más relevantes para la entidad será la llegada, en julio próximo, de un tren de pavimentación que permanecerá de forma permanente en el estado y permitirá acelerar los trabajos de rehabilitación de la red federal.

“Ese tren de pavimentación se queda ya permanentemente aquí en Querétaro y con ese tren de pavimentación vamos a tener la posibilidad de repavimentar 250 kilómetros por año”, explicó García Villaseñor.

El funcionario comentó que la red federal en Querétaro tiene una extensión aproximada de 560 kilómetros, por lo que con este equipo se podrá renovar prácticamente toda la superficie de rodamiento en ciclos de dos años.

“En prácticamente dos años le vamos a estar dando vuelta a todo el pavimento. O sea, queremos tener cero baches aquí en Querétaro”, afirmó.

Avance del proyecto del tren de pasajeros México–Querétaro

“En el tren te vas a asegurar de que te subes en la estación de aquí del centro de Querétaro y en dos horas en punto vas a estar en la estación de Buenavista de la Ciudad de México”, señaló.

De acuerdo con la planeación federal, el tren México–Querétaro se encuentra actualmente en etapa de construcción y se prevé que el servicio comience a operar en el tercer trimestre de 2027.

El funcionario reiteró que en el estado se contemplan tres estaciones: una en San Juan del Río, otra en el municipio de El Marqués y una más en la antigua estación ferroviaria del centro de la capital.

“La pequeña queda aquí en el centro de Querétaro, que va a ser más la parada rápida que le llaman, en la antigua estación”, comentó.