Banquetas, trampas que ponen en peligro la vida de personas con discapacidad en Xalapa [Fotos]
No tienen rampas, están desniveladas o son utilizadas para ampliar un negocio o estacionar autos
Xalapa, 28 de marzo de 2026
No tienen rampas, están desniveladas o son utilizadas para ampliar un negocio o estacionar autos
Alma Quiroz
Las banquetas de Xalapa son trampas para peatones en general, principalmente, para personas con discapacidad. La generalidad de aceras tienen obstrucciones como postes, escalones, desniveles, rampas mal diseñadas, macetas y vehículos estacionados, que impiden la libre movilidad.
De acuerdo al portal Data México del Gobierno Federal, en 2020, las principales discapacidades presentes en la población de Xalapa fueron discapacidad visual con 17 mil 914 personas, seguida de la discapacidad física con 17 mil 204 personas.
Caminar por las banquetas de las calles de esta capital se ha convertido en un desafío persistente, asegura Sergio Benítez Ramírez, de 58 años, quien utiliza una silla de ruedas.
Explica que los traslados para personas en su situación resulta complicado porque son bloqueados por escalinatas, jardineras, postes o desniveles imposibles de pasar en silla de ruedas o para los invidentes, “en mi caso tengo que bajarme a la calle y eso me pone en riesgo constantemente”.
Llegar a su trabajo en la zona centro, porque labora en el Ayuntamiento de Xalapa, es una travesía riesgosa. “Hoy tengo un trabajo en una dependencia incluyente, que me proporciona transporte, pero moverme en las calles para nosotros es una actividad que es casi imposible. Se nos complica la accesibilidad y movilidad. No hay transporte público para nosotros”.
Comenta que vive en la colonia Ferrocarrilera, “muchas veces he tenido que moverme solo y para hacerlo debo enfrentar constantes obstáculos. En ocasiones me encuentro con un taxista amable que me apoya y me da la mano para subir a su unidad, pero en servicio urbano de plano no hay forma de viajar en las unidades. Tal vez si existiera una línea que tuviera rampas de accesibilidad”.
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La movilidad no es fácil, porque al no poder transitar por las banquetas, por los cambios de niveles o la falta de rampas, y lo peor es que hay conductores que no respetan los espacios para que bajen personas con discapacidad.
En pleno centro, para bajar de una unidad en silla de ruedas, “nos topamos con autos mal estacionados que no nos dejan circular”.
Expone que sería bueno que los que trabajan en Desarrollo Urbano y Obras Públicas, efectivamente, tuvieran como objetivo darles la conexión para que todas las personas pudieran transitar libremente.
A Xalapa le hace falta que se planeen las calles pensando en la mejor movilidad de las personas con discapacidadSergio Benítez Ramírez
Arturo Chávez Álvarez, xalapeño que también utiliza silla de ruedas para moverse, lamenta que Xalapa sea una ciudad que no ofrece una movilidad libre a sus habitantes, especialmente, a los que viven con una discapacidad.
Indica que quienes planean y construyen las calles, así como los propietarios de viviendas, deberían tener mayor conciencia y cultura para pensar en que las aceras sin espacios que deben ser seguros para que circulen todos, desde menores, hasta adultos mayores y personas con discapacidad, pero la realidad es que se prioriza mejorar el tránsito vehicular pero no el de los peatones.
Ciudadanos que como ellos utilizan una silla de ruedas, dice, requieren que se replanteen las prioridades en materia de movilidad en Xalapa.
“En una ciudad como Xalapa es complicado que caminen quienes se mueven con apoyo de un bastón, porque tienen debilidad visual, o madres que llevan una carriola, porque hay tantos obstáculos, como negocios que se apropian de la acera, además de que decir de los constantes niveles de pavimento que son un riesgo para todos”.
“Pedimos que hagan conciencia hacia nosotros. No podemos circular porque hay alcantarillas con boquetes donde se atoran las ruedas de las sillas o carriolas y que representan un peligro”, concluye.
Al recorrer la ciudad se puede uno percatar de que las banquetas de las calles de Xalapa se han convertido en un desafío para sus habitantes; todos los peatones, pero principalmente, personas con discapacidad y adultos mayores tienen problemas para circular dadas sus condiciones.
A pesar de los esfuerzos que se han hecho en distintas administraciones estatales por mejorar la infraestructura urbana, hay diversos obstáculos que limitan el acceso seguro.
Uno de los principales problemas identificados es la presencia de obstrucciones en las banquetas como son postes, escalones, desniveles, rampas mal diseñadas, macetas y vehículos estacionados que son barreras que dificultan el tránsito a quienes dependen de sillas de ruedas o tienen movilidad reducida.
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También, se puede observar la apropiación indebida de las aceras de parte de comerciantes informales y residentes que colocan objetos o construyen accesos para automóviles agrava la situación, relegando al peatón a un segundo plano. Pero también existe el deterioro de la infraestructura, con banquetas rotas o inexistentes en algunas zonas, lo que obliga a los peatones a caminar por la calle lo que es riesgo.
Cabe destacar que la Ley para la Integración de las personas con discapacidad del estado de Veracruz establece que las autoridades estatales y municipales deben realizarán las acciones pertinentes para asegurar el acceso de las personas con discapacidad, en igualdad de condiciones que las demás.
Esto incluye establecer en edificios, vías públicas, medios de transporte, escuelas, instalaciones médicas y lugares de trabajo, la identificación y eliminación de obstáculos y barreras de acceso.
Así mismo, deberán impulsar la construcción de infraestructura urbana de carácter público, así como la remoción de los anuncios publicitarios y señalamientos viales, que facilite el tránsito, libre acceso y desplazamiento y el uso de los espacios reservados para que las personas con discapacidad disfruten de los servicios públicos en igualdad de condiciones que las demás.
Además, se debe fomentar la creación de los lineamientos necesarios para la ejecución de programas de construcción o adaptación de viviendas, de conformidad con las normas y especificaciones técnicas y de construcción que determinen las autoridades responsables.
