Automovilistas denuncian que los topes colocados a la altura de la desviación a la colonia La Troja, en Xalapa, presentan exceso de dimensiones, carecen de señalética y pintura
Miguel Salazar
Los topes instalados en la carretera a El Castillo, cerca de la desviación a la colonia La Troja, causan daños a vehículos pequeños y carecen de señalética, sostienen automovilistas.
Según ellos, los topes tienen exceso de dimensiones y pueden provocar accidentes, porque no hay alguna señal que los anuncie con oportunidad.
En ese lugar, se pudo confirmar la versión de automovilistas, además de que se detectó que los topes carecen también de pintura.
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Conductores de unidades pequeñas tienen que maniobrar para pasar de lado o de plano golpear la parte baja de sus vehículos con los topes.
En esas estructuras también se ven rayones y golpes que dejan algunos conductores a su paso.
También se pudo ver cómo algunos conductores frenaban de repente, al percatarse de los topes, para prevenir algún accidente.
“Miren nada más la calidad de los topes que tenemos; en una ocasión me bajé para decirles a los de Tránsito y lo único que me dijeron es que fuera a poner mi, pero adónde”, sostuvo con molestia un automovilista qué pasaba por esa zona.
Al pasar sobre los topes ubicados en ese lugar, agregó que los vehículos grandes pasan sin mayores problemas, mientras que los chicos suelen sufrir daños; “miren cómo pega mi carro”.
Al pasar, la parte baja de su automóvil golpeó contra uno de los topes, además de que en el concreto quedó marcado el rayón provocado por el percance.
Otro conductor también se acercó para sostener que los topes han provocado daños a un sinnúmero de automóviles y que pueden provocar accidentes debido a que carecen de señalética.
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El riesgo aumenta por las noches, porque los topes también carecen de pintura o reflejantes que pongan en alerta a los conductores.
Los topes se encuentran cerca de la gasera de El Castillo y de la entrada a la zona de los manantiales.
Automovilistas hacen un llamado al Ayuntamiento de Xalapa y al Gobierno del Estado para que se modifiquen esas estructuras y se coloquen los señalamientos de tránsito que se requieran.
Los topes colocados en calles, avenidas y carreteras no serían necesarios, en caso de que hubiera una adecuada cultura de vialidad, sostiene el arquitecto Emigdio Hernández Argüelles.
Los topes no son lo ideal para disminuir la velocidad, pero se mantienen como una estrategia para obligar a los automovilistas a disminuir la velocidad, abunda.
El también excoordinador de Protección Civil municipal detalla que todo tope debe contar con señalética preventiva, para advertir oportunamente a los automovilistas de su presencia y prevenir percances.
La verdad es que tiene mucho que ver la cultura vial; si se respetaran los índices de velocidad, los topes no serían necesariosEmigdio Hernández Argüelles, arquitecto
Manifiesta que la opción de colocar vibradores o reductores de vialidad no darían buenos resultados, “porque también hay quienes de plano no los respetan”.
Además, en el caso de los reductores, advierte que “si los pasan muy rápido, a velocidad inmoderada, se puede perder el control y provocar accidentes”.
Por ley, los topes deben estar pintados con franjas diagonales y contar con un señalamiento vertical o letrero, que consiste en una placa amarilla con el símbolo del tope, para prevenir a los automovilistas, señala.
Incluso, las señales deben ser visibles durante de día y de noche, con reflejantes.
Incluso, deben estar a una distancia adecuada, aproximadamente a unos 30 metros antes, para permitir que los conductores puedan reducir la velocidad, puntualizar.
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