Tren AIFA-Pachuca: ¿Cuáles serán las estaciones en Hidalgo?
En la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum presentaron los avances, en lo que se incluye entre los primeros tramos de construcción el que conectará a la capital hidalguense
Gustavo Vargas
Señaló que durante este periodo se han llevado a cabo asambleas y consultas sociales que se tienen que hacer, los estudios urbanos y de demanda y la planeación con gobiernos locales, estatales y en algunos lugares donde debido a que el tren avanzará en paralelo a las vías de carga también la relación con los concesionarios.
En el caso de la vía AIFA-Pachuca, precisó, se determinó como terminal a la Estación AIFA, pero también subestaciones para atender a las poblaciones de Tizayuca, Temascalapa, Tepojaco, Huitzila y una terminal en la capital del estado.
Detalló que, en este momento en Hidalgo ya se terminaron los levantamientos de todos los estudios de preinversión con apoyo de la Unión Europea y añadió que ya se ingresó la manifestación de impacto ambiental ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.
Sedena e INAH trabajan en prospección arqueológica en Tula
Al abundar sobre los proyectos ferroviarios indicó que la Sedena participa en diversos procesos en especial en los de ingeniería y que tienen que ver con las vías férreas Pachuca-AIFA; Ciudad de México a Nuevo Laredo vía San Luis Potosí y Ciudad de México a Nogales vía Guadalajara.
Precisó que en cuanto a los proyectos de trabajo y construcción de esta primera fase están desarrollando la Ingeniería Básica para tener una unificación de criterios de ingeniería y que sea una tipología semejante y añadió que también van a construir los tramos AIFA- Pachuca y México Querétaro.
Destacó que actualmente en Hidalgo llevan a cabo trabajos de cartografía y topografía, campañas de geología, geofísica y geotécnica, informes y estudios geohidrológicos, hidráulicos y de drenaje, así como el trazo geométrico de la vía y plataforma.
Asimismo, señaló que la Sedena asumirá y llevará a cabo con recursos propios el 60% de los estudios de Ingeniería Básica, los cuales permitirán tener un proyecto unificado, además de que el 40% sobre todo los que tienen que ver con ámbitos geológicos se llevarán a cabo con empresas especializadas.
Precisó que desde el 23 de diciembre firmaron los convenios de colaboración entre la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes para llevar a cabo estos procesos.


























