Glorieta 24 horas de Pachuca: “Seguimos batallando para pasar”, señalan peatones ante modificaciones

Solicitaron a las autoridades colocar reductores de velocidad antes de los cruces pompeyanos

GLORIETA 24 horas inconformidada pasos peatones — La circulación en la zona sigue siendo peligrosa, indicaron los peatones / Foto: Eduardo de la Vega / El Sol de Hidalgo

Blanca Soriano

Transeúntes señalaron que ante las modificaciones en la glorieta Miguel Hidalgo de Pachuca, conocida como 24 horas, los vehículos pasan a gran velocidad y no ceden el paso, por lo que solicitan colocar reductores de velocidad o diseñar rampas más pronunciadas en los cruces peatonales pompeyanos, para mejorar la movilidad en la zona.

Peatones refirieron en un sondeo realizado en la zona, que aunque este tipo de pasos están elevados al mismo nivel de la banqueta para que los vehículos suban una pequeña rampa, los conductores “se vuelan” los cruces, impidiendo el paso con seguridad.

Se ven algunos cambios, pero en realidad seguimos batallando para pasar, estos pasos no sirven de mucho si los choferes no se paran, aquí pasan a gran velocidad y eso que hay zonas escolares cerca…esto es solo visual, pero no se respeta Andrea Flores, transeúnte

Las obras iniciaron el 15 de diciembre de 2025, en horario nocturno de 22:00 a 05:00 horas para no afectar a la población y recientemente, Alejandro Sánchez titular de la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS), dio a conocer que las intervenciones en la glorieta concluirán este mes de marzo.

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Por ello, a 15 días de concluir las intervenciones, ciudadanos como Rosalba Jiménez, señalaron falta de planeación e inclusión, a pesar de que se han colocado barandales de contención peatonal en la zona y se ha pintado señalización con cebras:

Creo que no están pensando en todos, según iba a ser más segura para las personas, pero unos barandales no garantizan el paso adecuado, es muy riesgoso porque se vuelan las rampa

La ciudadana detalló que para cruzar de una conocida tienda de refacciones hacia la clínica 32 del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) tardó cerca de cuatro minutos, pues los autos pasaban a gran velocidad: “Nadie te da el paso aunque vean que estás parada en las rampas, falta cultura por parte de ellos, pero también les faltó planear bien la obra”, comentó.

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En tanto, Miguel Martínez explicó que la vialidad es difícil de transitar para los peatones debido a la demanda de vehículos que se dirigen hacia diversas zonas, como el bulevar Colosio, el Felipe Ángeles, dirección Centro o Actopan.

Ahorita medio se puede pasar porque hay poco tráfico, pero normalmente hay que torear a los autos, llevan prisa, no se paran y uno se arriesga; no lo veo práctico, sobre todo por las personas de la tercera edad, además, aquí está cerca un hospital y las escuelas

Además, precisó que los pasos no son verdaderamente funcionales para las personas con discapacidad, ya que las canaletas entre la banqueta y la rampa no permiten pasar a alguien en silla de ruedas o con andadera: “Este tipo de cruces van a ras de banqueta, pero sin divisiones como esta, entonces no entiendo en donde está la inclusión y la seguridad para la población porque fácilmente aquí se puede atorar una persona en silla de ruedas”, finalizó.