Trenes eléctricos del CDMX-AIFA-Pachuca tendrían 100 metros para al menos 700 pasajeros
Según la licitación, el próximo miércoles será la junta de aclaraciones y la recepción de propuestas el 6 de agosto
Hidalgo, 28 de marzo de 2026
Según la licitación, el próximo miércoles será la junta de aclaraciones y la recepción de propuestas el 6 de agosto
Rosalía Maldonado
La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) publicó la convocatoria internacional para adquirir 15 trenes eléctricos que operarán en el nuevo tramo de tren de pasajeros que conectará la Ciudad de México, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y Pachuca.
El proceso se formalizó el pasado 10 de julio con la publicación de las bases técnicas y administrativas.
El proyecto contempla:
Unidades de aproximadamente 100 metros de largo
Capacidad para más de 700 pasajeros
Al menos 315 asientos ergonómicos
Operación con el sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario, ERTMS.
Accesibilidad universal, sistemas de información al pasajero y operar acoplados en dobles trenes durante hora pico.
El cronograma de la licitación avanza con las siguientes fechas clave:
Uno de los aspectos destacados de esta licitación es la obligación de cumplir con un mínimo de 50 % de contenido nacional y también incluye el servicio de mantenimiento integral de los trenes por al menos 10 años, así como la construcción y equipamiento de talleres especializados, lo que abre la puerta a que empresas con presencia en México puedan tener ventaja.
En este contexto, la compañía Alstom, que cuenta con una planta de manufactura en Ciudad Sahagún, Hidalgo, aparece como una de las favoritas para participar en la fabricación de las unidades, dado su historial y capacidad instalada.
El nuevo servicio forma parte de los proyectos prioritarios del gobierno federal para reactivar el transporte ferroviario de pasajeros y mejorar la conectividad entre el centro del país y la zona metropolitana de Pachuca.
Junta de aclaraciones en Compras Mx se llevará a cabo el 16 de julio de 2025 a las 10:00 horas
Junta de aclaraciones (preguntas técnicas) tendrá lugar el 17 de julio de 2025 a las 10:00 horas
Recepción y apertura de propuestas técnicas está programada para el 6 de agosto de 2025.
La evaluación técnica y económica se realizará entre agosto y septiembre de 2025.
La firma del contrato está programada para el 10 de octubre de 2025.
La fecha estimada de inicio de contrato se proyectó para el 5 de septiembre de 2025.
Se espera que el primer tren sea entregado en 2026
El sistema iniciaría operaciones en el primer trimestre de 2027.
