La leyenda de La Máquina No. 40: La locomotora que puso a Aguascalientes en el mapa ferroviario
Las partes usadas para construirla, fueron elaboradas en los Talleres del Ferrocarril de esta ciudad
Mariana Murillo
¿Quieres viajar al pasado?
Cierra tus ojos e imagina que son las 10:00 de la mañana del 27 de julio de 1913. A tu izquierda y a tu derecha, hay miles de personas que, como tú, quieren ser testigos de un momento histórico.
De pronto, puedes observar cómo se acerca una majestuosa e imponente máquina de vapor, que sería llamada e inmortalizada como La Máquina No. 40.
Ésta fue la primera locomotora que se construyó en México, y no pudo tener mejor cuna que esta tierra, donde en las memorias de todos (o casi todos) sus habitantes, vive un ferrocarrilero.
Doce años antes, en 1911, había sido inaugurada la Estación del Ferrocarril, que contaba con una sala de espera, comedor y cocina, cuarto de equipaje, taquilla, oficinas para telegrafistas, intendentes y despachadores.
Más de tres décadas después, 1944, dos máquinas más se construyeron en los talleres de Acámbaro, en el estado de Guanajuato.
La leyenda
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