Aunque a nivel nacional faltan terminales de carga, el aeropuerto de Aguascalientes tiene las condiciones ideales para detonar este sector
Rebeca Aguilera
En un país donde las terminales de carga aérea aún son escasas, Aguascalientes se perfila como una joya sin pulir con todo para brillar en el mapa logístico nacional. De acuerdo con Alejandro Rojas Vieyra, secretario de la Cámara de Comercio y Servicios Turísticos (CANACO), la entidad cuenta con infraestructura suficiente para convertirse en un hub estratégico de carga gracias a su privilegiada ubicación y a las mejoras constantes de su aeropuerto.
“El aeropuerto internacional de Aguascalientes tiene todas las condiciones para recibir vuelos de carga. Su infraestructura ha sido fortalecida en los últimos años con una inversión significativa, mejorando salas internacionales, bandas de equipaje y seguridad operacional”, detalló Rojas Vieyra, al resaltar que se trata de una plataforma con potencial aún no totalmente explotado.
Desde la visión empresarial, los productos de la región (competitivos y con capacidad de exportación) requieren de canales ágiles y confiables para llegar a mercados nacionales e internacionales. Una terminal de carga bien desarrollada no solo beneficiaría a la industria local, también posicionaría al estado como un centro logístico clave en el país.
Actualmente, el aeropuerto atiende a unos dos mil 750 pasajeros diarios y mantiene conectividad aérea y terrestre destacada. No obstante, la consolidación de una terminal de carga representaría un salto estratégico que, en palabras del ingeniero Rojas Vieyra, debe ser impulsado tanto por el gobierno como por el sector privado.
Además, destacó que los empresarios han buscado desde hace tiempo aumentar frecuencias hacia la Ciudad de México y el norte del país, así como ampliar las rutas internacionales. Todo esto, con miras no solo a mejorar la conectividad para pasajeros, sino a abrir puertas al comercio global.
Desde la CANACO, el enfoque es claro: buscar rutas, precios y frecuencias que favorezcan a las micro, pequeñas y medianas empresas afiliadas. “No se trata de construir por construir, sino de generar competitividad, atraer más inversiones y detonar empleos. Aguascalientes tiene vocación logística y necesitamos apostar por ella”, insistió.
Sobre la situación nacional, lamentó que la estrategia aeroportuaria federal reciente haya priorizado proyectos de fuerte carga política sin lograr resolver de fondo el problema de conectividad y competitividad en las regiones. “No se trata solo de inaugurar aeropuertos, sino de ponerlos a funcionar de manera eficiente”, remató.
