La guerra comercial y sus consecuencias: Aguascalientes siente el golpe de los aranceles en acero y vehículos
De continuar la guerra comercial entre China y Estados Unidos, México sería uno de los países más afectados
De continuar la guerra comercial entre China y Estados Unidos, México sería uno de los países más afectados

Silvia Ortiz
La problemática a la cual se debe enfrentar México en el tema de aranceles sigue igual ya que los impuestos dictados por el gobierno de Estados Unidos no han sido erogados para el país, es decir el 25% para el acero y aluminio y el 10% de impuesto general para vehículos de importación vendrán a pegar directamente al sector automotriz y al de la construcción, así lo expuso el analista financiero Gerardo Sánchez Herrera.
Ante este panorama, explicó que, en Aguascalientes ya empezaron a resentir estas políticas toda vez que la empresa Compás decidió parar la producción de los Suv Infiniti llevar componentes que no se fabrican aquí.
Estos vehículos de lujo tienen competentes hechos en Estados Unidos, uno lleva el 10% y el otro un 15% , por ende, al entrar al mercado americano le estarían cobrando un arancel del 22.50%, motivo por el cual la planta optó por dejar de seguir produciendo, además, actualmente Nissan tiene problemas de liquidez, necesita recurso fresco, no sabemos si en los próximos días se están empezando a anunciar paros técnicos porque aún existe mucha incertidumbre
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Asimismo, señaló que, si Estados Unidos sigue con la guerra comercial con China, la economía mundial se empezará a desestabilizar ya que son los dos titanes de la economía global y a México le estaría impactando considerablemente si Estados Unidos llega a caer en una recesión.

Aguascalientes al depender mucho del sector automotriz ya están los focos rojos encendidos, se van a dejar de comprar muchos productos, y si entra el país vecino en recesión habrá desempleo que recaerá en la disminución de envío de remesas, pro tanto, es momento de empezar a voltear a ver a Canadá que es un gran socio comercial y al cuál le estamos vendiendo muy poco, sólo el 10% de los autos mandamos de México, y Canadá nos ha dicho que bienvenidos sean los autos de México porque estamos en el T-MEC y debemos aprovechar, al igual que a Europa, Alemania es el país más importante de la zona euro y compró 15 mil autos en el primer trimestre de este año a México, entonces, debemos empezar ya a ver a estos mercados porque además tenemos Tratados con varios países de Europa los cuales podemos aprovecharReiteró Sánchez Herrera