AMDA Guanajuato alerta sobre riesgo de camiones pesados usados en carreteras

Mary Elenne Castro Mares

Señaló que estas unidades no siempre cumplen con las condiciones necesarias para operar de forma segura en las carreteras, generando un impacto en la seguridad vial y en el mercado formal del transporte de carga.

Señaló que en algunas regiones de ese país los camiones no están autorizados para circular con doble semirremolque, por lo que muchas de estas unidades no están diseñadas para operar bajo esas condiciones.

“Los camiones no están preparados para el doble semirremolque cuando los importan; hay talleres que los modifican para que puedan cargarlo y esto es peligrosísimo para la seguridad carretera”, dijo.

Traen ‘basura’ de EU

Afirmó que México se ha convertido en receptor de unidades que ya no pueden circular en Estados Unidos, tanto en el segmento de vehículos ligeros como en el de pesados, lo que afecta al sector productivo y a la venta formal.

También se detalla que las combinaciones más largas, como dobles o triples semirremolques, no están permitidas en todo el sistema interestatal estadounidense, y su operación suele limitarse a rutas específicas.

En cuanto a la producción de camiones pesados, de acuerdo con cifras de la AMDA, en enero de 2026 se fabricaron seis mil 793 unidades en México.

En enero de 2026 se importaron 199 unidades, lo que representa 2.1 % más que en 2025. El 99.8 % de las importaciones provienen de Japón, Brasil, China, Polonia y Estados Unidos.

En la Ciudad de México se ubica DINA; en el Estado de México operan Isuzu y Mercedes-Benz; en Guanajuato se encuentra Hino Motors en Guanajuato Puerto Interior; en Jalisco está Foton y en San Luis Potosí se localiza Cummins.

La mayor parte de las unidades utilizan diésel, por lo que la transición hacia motores híbridos y eléctricos es menor debido a factores como precios y potencia.

Añadió que la contracción más significativa se observa en los vehículos eléctricos y de gas natural, ya que estas tecnologías resultan poco competitivas en el contexto actual del mercado.