¿Otro bulevar peligroso en León? Ciudadanos exigen cruces peatonales en bulevar Aeropuerto
Desde hace años la salida y entrada principal de León también ha sido la zona con más accidentalidad tanto para conductores, peatones y ciclistas
Sofia Orea
“Ven que uno va a pasar y les vale, hasta le aceleran”, así relata Cristina su experiencia al cruzar por el bulevar Aeropuerto a la altura de los outlets.
Por este bulevar transitan 130 mil vehículos diariamente y es punto turístico para visitantes, sin embargo, la realidad para los ciclistas y peatones es otra.
La siniestralidad de acuerdo al Colectivo Urbe y de la aseguradora AXA México en el periodo 2015-2023, esta vialidad se posicionó en el quinto lugar de 10 cruceros peligrosos de León.
La zona tiene centros comerciales, restaurantes, cafeterías, fábricas y están los famosos outlets de León donde se pueden encontrar más de 450 marcas nacionales e importadas de zapatos.
Solo dos puentes peatonales: esperan hasta 20 minutos para poder cruzar la calle
De acuerdo a datos de AXA Seguros, en este punto hubo 63 siniestros con lesiones graves o fatalidades en el periodo antes mencionado.
Tal es la situación de Cristina, que tuvo que esperar de 15 a 20 minutos para poder cruzar el bulevar.
Vengo a esta zona de compras y otras veces me ha tocado cruzar rápido pero, uy, por lo menos ahorita sí esperé de unos 15 a 20 minutos
Por ello, los ciudadanos deciden cruzar entre los vehículos, aunque sea riesgoso y prefieren esperar 15 minutos solo para cruzar que darle la vuelta y perder hasta 30 minutos por irse por el puente.
Vialidad de alta velocidad y sin ciclovías
Tan solo en el 2024, en León según el INEGI, el 30.7% de la población utiliza la bicicleta como medio de transporte.
Autoridad promete desfogar tráfico con dos carriles para coches; obra en proceso
De acuerdo con dirección de Obra Pública, el objetivo es darle mayor fluidez a la circulación para disminuir el tráfico en la zona, actualmente se encuentra al 80 por ciento de avance.
Colectivos en movilidad han solicitado que la obra considere infraestructura para peatones y ciclistas.



























